si.... un leggero velo di pasta rossa tra guarnizione e carter.
Ma sopratutto, come ti dicevo, non avendo (al 90%) i centraggi sui carter, prima di stringere ben bene verifica che sia tutto in piano

Speriamo mi esca dritto [emoji24] mentre che ci sono qualche lavoretto ai Carter per migliorare?

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si.... ma intanto un passo alla volta.
Smonta, guarda come stai messo e poi ne riparliamo.

Aggiorno per tutti, la perdita sembra essere dalla vaschetta del carburatore!

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Eccoci, intanto ho provato la minimoto ed un proiettile, non riesco a tenerla a terra non credevo completamente... Poi la vaschetta perde perché ho trovato una vite spanata che attacca sul carburatore dalla vaschetta...ora si può risolvere secondo voi oppure mi ritrovo con il carburatore da buttare???

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Fatti mettere un helicoil :si:

Ci avevo pensato, il problema è:

E una boccola così piccola esiste?
Lunedì chiamo e mi informo grazie :d

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Si ci sono, l'ho fatto anche io sul mio 18 pgbg :si:

Grande! Ne vale la pena giusto? Tiene bene? Come prezzi?

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Prezzi..... a simpatia. Da niente a anche 10€
Per le dimensioni, i kit comuni mi sembra partano da 4, mentre quella vite sarà da 3 (a occhio)
Hai provato a vedere con una vitina un po più lunga se riesce a prendere qualche filetto più in alto??

Già l'aveva fatto quel cane dell"ex proprietario, non prende una cippa [emoji24] [emoji24]

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La vita è da 4 l'ho misurata [emoji16]

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MMMMHHHHHH........... per esempio il kit commerciale che ho comprato fa 5 / 6 / 8 / 10 / 12.....

Tuca l'ha fatto fare.. Vediamo.. Anche perché mi scoccia cambiare in carburatore onestamente!

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Io ho due fori con l'helicoil e due rifilettati con vite piu grossa :rotfl:
Non si butta via niente :asd:

Eh si ci mancherebbe, poi è nuovo non mi va proprio.. Domani chiamo e vedo, anche perché forse vendono solo l'helicoil e non lo applicano! Poi la cosa bella e che è dal lato della vite della carburazione! Vi aggiorno!

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l'helicoil da solo non te lo vendono... al massimo te lo mettono direttamente, visto che per metterlo, devi prima forare per togliere la vecchia filettatura spanata con una punta di diametro prestabilito (che c'è solo sul kit) e poi sempre con un maschio di dimensione giusta, devi rifare il filetto più largo e infine invitarci il filetto da riportare in acciaio.
vero è che una volta fatto questo lavoro, vai a stringere sempre sul filetto in acciaio e non sull'alluminio ed è quasi etermo.

Che ne pensi?
http://www.sapuppo.it/shop/bulloneri...elicoil-plus-3


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Devi avere anche il kit di attrezzi per usarli! Solo l'helicoil non te ne fai niente :asd: