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nose 19-07-06 19: 23
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Originariamente inviata da heavymachinegun
occhio che lancia in aria se è troppo scorbutica...
quoto... e la parte divertente è proprio quella :D

AnimaL 19-07-06 19: 32
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Originariamente inviata da apistomassi
>ha girato per km senz'acqua, montava il pistone A a testa piatta, ha spaccato 2
>teste e altrettanti pistoni, si è rotto 1 albero e una svaria di cuscinetti di banco e
>della biella, sono stato per un mese con l'acqua ke entrava in testa, questo solo per
>raccontarne alcune, xò è sempre andato avanti senza mai gripparsi o anche solo
>rigarsi... anche se ha perso quasi mille giri di regime max. ora è grasso che cola ke
>arrivo a 15200rpm

MA che gli fai a 'sto povero motore , la miscela con lo smeriglio?????
Azzo , il mio che è ben pompato in due anni ho cambiato solo un pistone e per sicurezza due volte i cuscinetti di banco e ci giro ogni domenica .....
Mandi Massi
eh eh eh... io li massacro i motori, sono i risultati di ore di giri in pista. tiro sempre a manetta, e questo è il risultato, l'unico momento in cui la mia meccanica si può riposare è durante il rodaggio... :asd:
io poi sono uno che ci sta molto attento alla moto, xò è il mio stile di guida che massacra la motina. c'avrò fatto in 2 anni qualche migliaio di km... la metà dei quali (in pratica tutto il primo anno) rotolando...

Paolo89 19-07-06 19: 47
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Originariamente inviata da heavymachinegun
occhio che lancia in aria se è troppo scorbutica...
Si ma se è calma t fai na passeggiata!!!!!! Eheheh skerzo il 50 è un bel motore anke se la mini è tranquilla! :D Ha sempre un allungo ed una coppia da paura! :1st:

heavymachinegun 19-07-06 19: 49
Quote:
Originariamente inviata da Paolo89
Si ma se è calma t fai na passeggiata!!!!!! Eheheh skerzo il 50 è un bel motore anke se la mini è tranquilla! :D Ha sempre un allungo da paura! :1st:

il problema e che poi se è troppo cattiva impenni è basta,praticamente impari a fare lo stuntman...

Paolo89 19-07-06 19: 53
Quote:
Originariamente inviata da heavymachinegun
il problema e che poi se è troppo cattiva impenni è basta,praticamente impari a fare lo stuntman...
Vabbè ma nn credo ke la mini diventerà scorbutica se abbasserò lo squish solo d pokissimi mm? ;)

Paolo89 19-07-06 19: 55
e poi se diventa proprio scorbutica rimetterò la corona da 62, o anzi, gli metterò una corona da 65! :D

nose 19-07-06 19: 56
Quote:
Originariamente inviata da heavymachinegun
il problema e che poi se è troppo cattiva impenni è basta,praticamente impari a fare lo stuntman...
:nono: basta stare in avanti, mettere lamelle più spesse, massette che non attaccano di botto ecc... ne hai di varianti per gestirla... io che non sono una cima ad andare in mini, con squish 0,37 circa rapporti 6/70, frizia a 8800 (per la prima volta con il pignone da 6 con la DM) in una pista tutta apri chiudi ipertecnica (prima volta anche qui perchè ho sempre girato in piste molto veloci) non ho avuto problemi a tenerla giù... ovviamente non puoi spalancare completamente il gas sempre... però è questione di abitudine, una volta che capisci come reagisce ti diverti davvero :si:

nose 19-07-06 19: 58
Quote:
Originariamente inviata da Paolo89
Vabbè ma nn credo ke la mini diventerà scorbutica se abbasserò lo squish solo d pokissimi mm? ;)
semmai decimi di millimetro :asd: stai tranquillo che basta pochissimo e ti cambia parecchio

Paolo89 19-07-06 20: 07
Ok, allora domani cerkerò d far abbassare lo squish d qualke decimo d mm! E poi vedremo come va! :D

nose 19-07-06 20: 19
Quote:
Originariamente inviata da Paolo89
Ok, allora domani cerkerò d far abbassare lo squish d qualke decimo d mm! E poi vedremo come va! :D
stai tra 0,35 e 0,40 poi mi dirai :si:

Paolo89 19-07-06 22: 25
Quote:
Originariamente inviata da heavymachinegun
il problema e che poi se è troppo cattiva impenni è basta,praticamente impari a fare lo stuntman...
Basta ke metto una corona con meno denti e si risolve no?! ;)

apistomassi 19-07-06 22: 32
>con rapporto pignone-corona 6/62 ma la mini xò scatta d meno! In poke parole
>scattava d + quando avevo sotto il 40 con rapporto 6/70,

***** boia , non hai allungato i rapporti , gli hai messo l'overdrive !!!!!!!!!
In pratica è quasi come se tu avessi montato il pignone da 7 al posto di quello da 6....
Mandi Massi

apistomassi 19-07-06 22: 43
>sono i risultati di ore di giri in pista.

Bon , pure io sono ogni domenica in pista e ogni tanto a provare via per la settimana , ma mai avuto tutti 'sti problemi .....
Mandi Massi

apistomassi 19-07-06 22: 48
>Vabbè ma nn credo ke la mini diventerà scorbutica se abbasserò lo squish solo d pokissimi mm? ;)

Due decimi di millimetro danno una differenza enorme !
Più ti avvicini allo 03 e più la moto sarà nervosa e perderà allungo , più vai verso lo 07 e più allungo ed erogazione dolce ti ritroverai.
Mandi Massi

apistomassi 19-07-06 22: 50
>Basta ke metto una corona con meno denti e si risolve no?! ;)

No ... i rapporti è fondamentale siano quelli giusti per la pista , è molto meglio avere un motore "cucito su misura" al pilota .
Mandi Massi

nose 20-07-06 00: 03
Quote:
Originariamente inviata da apistomassi
>Vabbè ma nn credo ke la mini diventerà scorbutica se abbasserò lo squish solo d pokissimi mm? ;)

Due decimi di millimetro danno una differenza enorme !
Più ti avvicini allo 03 e più la moto sarà nervosa e perderà allungo , più vai verso lo 07 e più allungo ed erogazione dolce ti ritroverai.
Mandi Massi
io non so come fai ad avere lo squish a 0,7... la mia con squish a 0,5 era praticamente morta!

apistomassi 20-07-06 08: 36
>io non so come fai ad avere lo squish a 0,7... la mia con squish a 0,5 era praticamente morta!

Se cominci ad aprire molto presto in uscita di curva hai necessità di avere un motore molto pastoso e fluido , con la mia se metti lo squish a 0,4 diventa inguidabile , devi aprire quando già cominci a raddrizzare la mini e stare attento che si alza troppo facilmente , e perdi tempo.
C'era Alby a Jesolo qualche domenica fa , prova a chiedere a lui come vanno la mia o quella di Valentino .
Mandi Massi

chicco_rsv 20-07-06 09: 19
Quote:
Originariamente inviata da apistomassi
>io non so come fai ad avere lo squish a 0,7... la mia con squish a 0,5 era praticamente morta!

Se cominci ad aprire molto presto in uscita di curva hai necessità di avere un motore molto pastoso e fluido , con la mia se metti lo squish a 0,4 diventa inguidabile , devi aprire quando già cominci a raddrizzare la mini e stare attento che si alza troppo facilmente , e perdi tempo.
C'era Alby a Jesolo qualche domenica fa , prova a chiedere a lui come vanno la mia o quella di Valentino .
Mandi Massi
Massi ha un caccia sotto al sedere....nonostante lui pesi più di me ed io avessi su rapporti lunghissimi (7/66) sul dritto di Jesolo non c'era verso di passarlo....:shy:

apistomassi 20-07-06 09: 40
> sul dritto di Jesolo non c'era verso di passarlo...

HAi visto come viaggiava Valentino , quello con la tuta gialla e nera con la DM blu e gialla ?
Lui ha su un Polini tre travasi preparato " spolpato" sotto
Mandi Massi

Paolo89 20-07-06 23: 32
Regà, io lo squish ce l'ho a 42 o 43, scusate la mia ingoranza, ma secondo voi va bene? ;)


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