con cupola zocchi è andata bene secondo me il coperchio testa si deforma con il calore e non tiene piu la compressione bruciando oring.

il test l'ho fatto su due moto che non sono molte e il risultato è del 50 % chi puo provare sostituisca cupola con la zocchi e il coperchio con l' originale del 39 cc se va tutto ok poi monta il coperchio del kit 46cc se da problemi buttate i coperchi e usate quelli dei vecchi cilindri o i nuovi maggiorati zocchi .

i risultati inseriteli nel forum grazie.

Ps CARPEDIEM non è il rivenditore di mini di Roma ?

Ivans
ma il coperchio testa del Kit è differente da quello del 39cc ??????
onestamente non sono andato a esaminarlo a fondo ma a vista mi è sembrato identico.
a mio avviso l'oring si brucia per quel mezzo mm di materiale che divide l'o-ring dalla camera di combustione e non il coperchio che si deforma .
basta anche una minima deformazione che causa il passaggio di gas e fiamme per bruciare l'oring.
poi , spero di sbagliarmi ......
se andasse bene la Zocchi sarebbe meglio per tutti.

montando una cupola zocchi va bene ma io la prova l'ho fatta su due kit uno ok l'altro con cupola zocchi e coperchio del kit è andata male mi è sembrato che il coperchio abbia tolleranze leggermete diverse .

Fare le prove comporta tempo e purtroppo ne ho poco ora alla prossima occasione proverò il kit che non ha dato problemi con cupola zocchi e coperchio del kit e vedro se continua ad andare bene , ma ne dubito.

Avendo una camicia + sottile tende a scaldare di + e il coperchio è il punto di maggior riscaldamento dopo la cupola se si deforma anche di poco la tenuta testa è pregiudicata e cosi si brucia l'oring .


ciao

concordo al 100%
sti cxxxo di cinesi non sono capaci nemmeno di tenere sotto controllo una quota .
ho misurato una cupola Zocchi , una cina 39cc e una 46cc
non ho trovato una sola quota uguale
ciao

non so se puo' essere d'aiuto ma nel mio 40cc blata ho modificato l'asola dove c'è l'o-ring montandone una piu' grossa,il mio problema era che perdeva acqua.

probabile che il coperchio non serra bene sul cilindro e ti perde hai ingrandito l'oring e cosi lo schiaccia meglio e non perde.

Domanda : vi è mai capitato di svitare la candela e gira la cupola quando prima appena montata non girava ? se si come mai secondo Voi ?

Sti cinesi lavorano con il centimetro dei sarti

se ti gira la testa devi fare come ho fatto io
fai una rondella da 1 decimo o 2, la metti fra cupola e testa, controlli che il tiraggio sia circa UGUALE A 3.5 DECIMI E VEDRAI CHE I PROBLEMI SCOMPAIONO.
ps la lamina in rame da 1 o 2 decimi le trovi nei rivenditori di pneumatica o oleodinamica

[QUOTE=M 944]se ti gira la testa devi fare come ho fatto io
fai una rondella da 1 decimo o 2, la metti fra cupola e testa, controlli che il tiraggio sia circa UGUALE A 3.5 DECIMI E VEDRAI CHE I PROBLEMI SCOMPAIONO.
ps la lamina in rame da 1 o 2 decimi le trovi nei rivenditori di pneumatica o oleodinamica[/QUOTE


Ti ringrazio
volevo far presente che gli ultimi coperchi testa potrebbero avere un tiraggio troppo leggero e quindi dare problemi di tenuta .

i vecchi coperchi sembrano essere migliori con + tiro sulla cupola .

Di solito io levo circa 1 decimo sul coperchio .

ciao

salve

oggi mi è arrivato il cilindro
spedito da paolo pbp
in prova

devo dire che è la lavorazione è ottima

ho provato tutto sul motore che è arrivato nuovo insieme alla blata con telaio in alluminio
spedita sempre da paolo

quel motore è un pò diverso da quelli tradizionali
intato uno squish a 62
con una compressione paurosa
pacco lamellare con lamelle in vetro e inserto in plastica removibile all'interno del pacco che incanala la miscela
travasi e luci fate veramente bene
unica cosa da toccare il travaso centrale che molto molto piccolo

cmq
oggi arriva il cilindro
lo monto lasciando testa originale e cuppola zocchi
chiudo calcolo uno squish a 60 circa
senza aggiungere flangia

risutato :

un mostroooo!!!!

provata con il carburatore originale
cinese mamma mia cos'è

unica cosa che ho notato
forse perchè all'interno del garage
la temperatura sembrava alta
dovrei misurare con un termometro
ma in 10 minuti lasciato acceso alternando il gas niente problemi

c'è da tener conto
che provandola in cammino la temperatura scende
in quanto raffredda anche il radiatore
una cosa da aggiungere se potete
uno scambiatore nel tubo inferiore motore

per il resto una vera bomba

visto che lo avete provato in molti a prestazioni come è?

secondo voi vale la spesa?:D

pure cupole zocchi sono cosi cmqe fidati.....

Risultato ottenuto al 100% :1st: :1st: :1st: :1st: :1st:
Sul sito di Paolo pocketbikepassion è presente per la vendita il GT 46cc
la cupola è la mia.
:smt136 :smt136 :smt109 :smt109 :1st: :1st:

ordinato
 

grande ,già preso ed ora vedremo come và ,ma bisogna allargare i condotti dell'acqua o non serve,se si ce il pericolo di sforare da qualche parte
hai anche aumentato la carburazione rispetto all'originale immagino, di quanti punti in +
ciao

Ciao
la fusione è buona e non ci sono sbavature o strozzature
tutti i test che ho fatto sono stati compiuti con il cilindro standard senza nessuna modifica.
se allarghi i 2 condotti acqua , male non gli fà , ma occhio a non passare nello scarico.
se li allarghi , ricordati di allargare anche il raccardo sulla testa ( quello del tubo di gomma ) è molto importante.
il meglio di sè , a mio avviso , lo dà con il 19 , fatti una buona carburazione , un buon rodaggio e vedrai che ti soddisferà.
è molto + legato del 39cc e a bisogno di + tempo per slegarsi.
sono spiacente di dirti che dovrai aspettare ancora qualche giorno prima di riceverlo perche li sto' facendo fare e penso che prima di metà settimana non li potro' consegnare .
ciao
P.S
grazie per il complimento.

meglio aspettare qualche giorno in + e non avere problemi che averlo subito e poi aver rogne e dannarsi e basta

ciao max

Ecco riguardo a questo ho un paio di domande a proposito:

Bisogna cambiare anche l' albero motore con uno più resistente ?

Ho visto che hanno il BZM, dite che potrà essere meglio o sono soldi buttati ?

La gabbia rulli va bene l' originale o sarebbe mojo cambiare pure quella ?

Se è meglio cambiarla vorrei il link del rivenditore perchè su PBP non le vedo.

Per Albertowin hai detto che sarebbe meglio allargare i fori del passaggio dell' acqua,

quali sarebbero potresti postare alcune foto, perchè non vorrei che qualcuno come

me non capisse e alla fine butta via dei soldi inutilmente...

ciao e grazie in anticipo !

non ho capito una cosa ma la testa zocchi si monta quella del 39cc?

l'albero motore non è necessario cambiarlo , sicuramente quello BZM è nettamente superiore , ma non è obbligatorio cambiarlo.
sostituire un componente cina con uno italiano non sono mai soldi buttati.
sostituire l'albero , se il tuo è aposto , ti direi di non farlo. se invece hai problemi ( forti vibrazioni , rumori strani , ecc ecc) cambialo anche perchè con il 46cc hai prestazioni in + e questo vuol dire sollecitare di + la meccanica.
occhio che se cambi l'albero con il BZM 39.2 o 39.6 devi comprarti o fare anche un distanziale per rialzare il cilindro .
la rulliera nuova è compresa nel Kit è molto + lunga di quella originale ( + resistente) .
ricordati che per sostituirla devi anche togliere le 2 rondelle (distanziali) .
per quanto riguarda i fori passaggio acqua , ti consiglio di non toccarli.
se hai problemi di ebollizione , lo puoi fare anche in seguito.
alcontrario ti consiglio di allargare il foro del raccordo acqua presente sulla testa ( almeno a 6 mm).
per dynamite600 la cupola alta compressione è presente nel Kit di PBP.

In settimana ho montato il motore 46cc con cupola zocchi.. oggi finalmente sono andato a provarlo in pista.. risultato:
con il 39cc giravo con temperatura costante intorno ai 55 °c adesso con il 46cc giro con temperatura intorno ai 68°c.. scalda un po di piu ma non da problemi di rottura di oring.. per quanto riguarda le prestazioni io ho notato un miglioramento nei bassi giri.. alla fine la mia giornata purtroppo è finito con una caduta con 2 dita slogate e forse rottura di qualche costola.. domani vado a fare i raggi:( :nurse: :(

quindi posso montare il kit 46cc cosi come lo da paolo più eventualmente il copritestata magiorato per l'acqua,giusto?