Se non puoi farti sabbiare i pezzi puoi usare le frese al diamante, ce ne sono di varie misure e forme, scarica il pdf da qui: http://www.mariodimaio.it/ita/utensili/utensili.html

Io non so spiegare come, dove e perchè lavorare carter e cilindri, ma so usare molto bene quelle frese, solo che non le uso per quei tipi di lavorazione.

aspetta un attimo... l´albero nn l´ho preso dal Lollo, ma viene da Bergamo dalla Polini... qualche anno fa comprai un motore ufficiale usato, e dentro c´era quest´albero. É pieno e tutto di acciaio e nn con i classici inserti blu o neri, la corsa é 39 e pesa circa 100gr in + di un´albero a spalle blu... cmq sicuramente + che ottimo albero!!!

Si si anche il mio...appena arriva ti mando una foto...corsa 39,7 e riempito con bachelite e tungsteno...(equilibratura dal 70al 30%) un bel gingillo...

Boso, il tuo albero non ha niente a che vedere con quello di antonio, se non il produttore :si:

infatti e' solo pieno senza riempimenti di tungsteno o altro.
io ce l'ho e si sente la differenza di peso con gli altri,peccato solo che la corsa e' 39,00

aaaaaaaaaaaaaaa ok!!!!!! beh e simile....

http://img6.imageshack.us/img6/7702/dscf0024pe.jpg

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lavoro quasi finito...

Mettici pacco lamellare, albero e pistone posizionati al PMI.

http://img24.imageshack.us/img24/9437/dscf0003ix.jpg

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puo´ bastare?

Complimenti! :si:

Ottimo lavoro antonio :si:
devo provare anche io a fare una coppia di carter senza guidaflussi ,che stucco usi ? il quiksteel?

Io apparte motore muletto o motori tranquilli per gente che comincia, ho sempre montato lamelle 0.32 polini senza guida flussi e il banco mi ha sempre detto che era la soluzione migliore....

grazie a tutti, spero solo che nn si stacchi qualche fetta di stucco magari all´ultimo giro o in prossimitá di un traguardo :D ... cmq, l´idea é di avere un motore bello pimpante ai medi e bassi... speriam bene...

rimbo forse vuoi dire gli stopper??


senza guidaflussi o stopper,perche' hai risposto a rimbo.....
comunque semba strano che senza guidaflussiti vada meglio!

ma perche' hai fatto l'invito alle sacche in quel modo,tipo non hai lasciato i carter come erano ma li hai sagomati dove c'e' il foro che va nella sede dei cuscinetti??
non li avevo mai visti fatti cosi!

Ahaah si si scusa ho letto rinmbo guidaflussi e mi e venuto di riflesso di scriverlo, cmq rispondevo a rinmbo e parlavo degli stopper!

Cmq appena lo provi mi fai sapere come va, perche mi sa che te lo copio...ihihihig

aaaaaaaaa non me ne ero accorto!!!! Cavolo, che lavoro, ma non crea turbolenze depresioni cali di potenza, irregolarita?! Dici che tira bene ai medio bassi, ma agli alti?

guarda bene le foto e ragionaci sopra... vedrai che il perché ed il percome lo scoprirai molto presto... chiaro che é una mia idea... se nn da i risultati attesi la modifica é reversibile al 90%... anche perché in pratica dal carter ho tolto solo il dente a valle del pacco... il resto si puo´ tirar via in ogni quando...

X boso udine: degli alti ed allungo mi interessa relativamente... cmq conto che questo motore attorno ai 16000 giri ci arriva, che a me basta e avanza... il perché?... di sicuro é proprio L´albero... su ogni motore che l´ho montato é sempre stato cosí... la differenza s´é vista e sentita... direi un bel po´.

Sai per caso il peso e lo sbilanciamento di questo albero?