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bibi 11-08-11 22: 09

La ZPF faceva il doppia catena da quanto so io.. ma di recente x il telaio 2010 non ha fatto niente Da quanto so io poi magari lo rifanno anche ... mi INFORMERO AHAHHAH skeRZO vi assicuro che non so di preciso se lo stanno rifacendo o no!
William

SB07 12-08-11 00: 26

hahahahahaha.... mi sono accorto ora del post.... hahahahah bello! :lol1:

Japo 12-08-11 00: 46

mi dispiace ma parto domani mattina per 4 giorni in montagna ...magari ci si vede al ritorno....

rinmbo 12-08-11 08: 29

Quote:

Originariamente inviata da Japo (Messaggio 1336070)
mi dispiace ma parto domani mattina per 4 giorni in montagna ...magari ci si vede al ritorno....

ci vediamo, io cvado in pista tutti i venerdì e avolta anche di pomerigio, in settimana :si:

suba 13-08-11 11: 14

è chiaro che è un doppia catena...il pignone è troppo grande per fare il rapporto senza montare una corona da 120denti.....e cmq non vedo l'impossibilità di farlo...chiaro hai una rottura in+perchè hai+organi meccanici da controllare e revisionare.per la pompa dell'h2o è la stessa cosa dell'averla al pignone (esternamente)col suo carter di plastica..quindi se ti si rompe devi sempre guardarlo...
secondo me non devi neanche smontare la frizione.la cinghia non è altro che un or..quindi elastico...lo tiri e lo infili su...l'interasse dell'albero mot e della pompa sicuro è compatibile con la circonferenza della frizione e non devi neanche tirare tanto!
già che ci sono potrebbero lasciar stare il rinvio semplice e fare qualcosa di+impegnativo..tipo rapporto variabile.
mi ero ispirato a loro nel fare la trasmissione primaria a catena e secondaria a cinghia con pulegge variabili.poca roba in+rispetto al loro doppia catena ma con innumerevoli vantaggi!!

Dany65 13-08-11 11: 41

Il variatore è vietato da tutti i regolamenti ;)


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