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DeMoN81sT 11-06-06 10: 36

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Originariamente inviata da speedyone
un mio amico l'ha comprata da poco, oggi l'abbiamo testata in pista, dopo aver cambiato la gabbia a rulli x precauzione. Devo dire che tutto sommato è una buona cinese, peccato x il carburatore, che esteticamente risulta essere una copia precisa al dell'orto, ma al suo interno nascondela sgradevole sorpresa del gett max:confused: :confused: se lo si vuole cambiare è tutto un pezzo con il polverizzatore.mamma mia che cavolata allucinante:mad:

Ma da quando scusa?su la mia si separano...

belinone 11-06-06 10: 45

mamma mia quanti post sulla nuova z1... è difficilissimo stare dietro a tutti :D , speriamo non se ne aprano più perchè se no io, jaco , andrea e mirco stiamo a dire sempre le stesse cose :sisi: ....
la z1 è un gran motina , cambiandoo anche il tubo benzina e soprattutto le gomme si è sicuri ... la moto è performante ... prendete le gomme prima di ogni cosa ...si rischia troppo

Mirco 11-06-06 11: 29

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Originariamente inviata da davide.volo
ma anche sulla versione mk2 bisogna sostituire la gabbia altrimenti spacco tutto come succedeva sulla vecchia?

Per 5 € che costa io la cambierei non si sa mai..

mattia90 11-06-06 11: 32

ah ok...perche rispetto alla versione base z1....cos'ha di piu..o di diverso?

Andreamini 11-06-06 11: 41

rapporti un pelo piu' corti , monodisco maggiorato all'anteriore,e anteriore ribassato di 2cm , motore"rivisto",pedane piu' resistenti...e' gomme di una mescola piu' morbida in teoria.

mattia90 11-06-06 11: 42

perfetto...grazie

speedyone 11-06-06 13: 10

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Originariamente inviata da DeMoN81sT
Ma da quando scusa?su la mia si separano...

ho provato a smontarlo, il getto del max è unica fusione con il polverizzatore, mi avranno rifilato un carburatore del dell'orto fatto male?:o
qualcuno sa se si possono montare i pignoni con passo Italiano?


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