provata oggi la blu super +,prestazionalmente non saprei dire quanta differenza c'e' con la vecchia blu da 98,la mini andava bene e non ho dovuto ritoccare la carburazione.a casa ho tirato via il cilindro e a prima vista tutto era lubrificato a dovere.

spulciando un po' in rete ho trovato le schede tecniche delle 2 benzine:

http://www.tamoil.it/Prodotti/Carbur...Benzina+WR100/

http://travel.eni.com/catalog/produc..._it_IT_0_1.pdf

da vero esaurito ho sovrapposto tutti i valori dichiarati,risultato una fotocopia.la cosa mi fa' piacere perche' nel lazio di tamoil wr100 neanche l'ombra,allora si va' di blu super + sperando che sti valori siano reali :smt124

pure se sono reali queste schede ma lo sappiamo che i benzinai allungono la benzina nei loro serbatoi da 10000 litri e nn lavano mai i loro serbatoi...xcui x me nn ce nessuna differenza

L'ho usata ieri e anche a me è sembrata come la blu super tech..penso ke continuerò ad usarla..

Io ho fatto tutto il campionato wlb con la benzina magigas 115 evolution.. Ho dovuto modificare tutti i parametri di accensione e compressione, e la carburazione era molto facile, candele sempre nocciola perfette.. Pistone con un leggero alone nocciola scuro.. Be' usavo anche un'olio speciale :) bardhal BSO/2 all'1%!!! La moto era molto "elettrica" non dava strattoni, era molto pulita nel apri/chiudi. E aveva preso anche 500 giri in piu... Con travasi non toccati.. Il cilindro era un bzm 08 kit race grc. Il motore a fine campionato lo ho aperto, non presentava usure importanti, né incrostazioni! Peró alla fine la spesa e la resa non ne valeva la pena.. Ora ho messo tutto originale e si va di tamoil o v-power!!

adesso che ho fatto un po' di km mi sono accorto che qualche aggiustamento andava fatto,la carburazione con questa benzina smagrisce un po' su bassi e medi,ho alzato una tacca lo spillo,cambiato la valvola gas(ad ingrassare) e corretto il max ed adesso e' ok.tuttosommato mi sembra abbastanza migliore della precedente,di quanto non saprei :smt121

:si::si:

Gli addittivi solitamente fanno gran poco per il costo che hanno..
Nel 2004-2005 ho potuto provare la benzina utilizzata nella motogp (100% di sintesi, completamente trasparente, tipo acqua.. mi sembra facesse sui 110 ottani) e la moto (non minimoto) aveva acquistato piu' allungo e un funzionamento piu' regolare.. quando son tornato alla benzina del distributore sembrava che la moto avesse perso qualche cv.
Per farti un esempio a fine campionato mi erano rimasti una decina di litri di benzina "special" e la utilizzai nello scooterino che usavo per andare a lavorare (liberty piaggio 125 4t).. prese piu' di 10km/h di velocita' max, accensione al primo colpo (d'inverno e dormiva all'aperto) e minimo regolarissimo.

come hai fatto ad ottenere questo fluido ?

Ero a stretto contatto con il mondo delle corse, motogp e sbk.
Cmq, forse quella della motogp e' difficilmente reperibile, ma quella della SBK se sganci quei 20-30€ al litro (sparato a caso visto che ora non saprei quanto possa costare) qualche fusto da 100litri te la possono vendere :lol1::lol1::lol1:

magigas 110 ottani 5 euro al litro ed e' vostra

www.extremecompetition.it

logicamente non la danno a tutti , ma vi indirizzeranno presso il rivenditore della vostra zona