Ma io i prigionieri non li ho cambiati, ho ancora quelli originali china...

Ma scusa, in che senso erano troppo lunghi? Non sono filettati per tutta la loro lunghezza?

Stamattina ho riaperto il tutto, una bella pulita alla base del carter e sotto il cilindro e provo a riassemblare. Risultato: squish a 0.40!!!! O sono scemo o davvero la mia mini è posseduta!!!

Come misura può andare o è troppo bassa? Cmq provando a far girare a mano il volano sento parecchia resistenza. Non vorrei che non appena mi arriva la rotella nuova spacco anche quella... ma poi, sta rotella, non la potevano fare di acciaio, invece che di plastica? C'è qualche metodo per decomprimere un po' il motore?

Ma l'hai misurato centrale e opposto alla luce di scarico?
Senza candela il volano gira bene? (lo scattino quando i magneti passano sui ferodi della bobina c'è lo stesso anche senza candela).

Veramente la misura l'ho presa laterale. Senza candela il motore gira bene, ovvio si sente il freno del magnete ma appoggiando la vecchia rotella di avviamento non si sente resistenza particolare.
Mettendo invece la candela è durissima.... non temo per i bicipiti, temo per la rotella!!! ;) ;) ;)

i prigionieri del carter della BZM vanno limati altrimenti arriva la parte liscia del prigioniero và a rompere le @@ al cilindro

Prendendo la misura opposta alla luce di scarico non cambia. Siamo sempre sui 0.35-0.40 mm.

Allora la misura è quella. Ma come hai fatto prima a misurare + di 1mm?
Mah :D :D :D :D :D :D :D :D