si tendenzialmente l'impianto elettrico dovrebbe andar bene, sembra cottarello appunto dalla foto, per ridurre un blocco in quello condizioni di ore se ne devono fare un bel po', i motore con frizione anteriore a 2 dischi come quello, con l'usura cominciano a presentare problemi al cambio e alla frizione, anche il pistone, dopo massimo una trentina di ore è da sostituire, insomma 50 euro viste le condizioni se carburatore e impianto elettrico sono esclusi non è un'affarone, ma il suo prezzo.

che problemi si presentano al cambio?

(immagino che la frizione si usuri, cosicome il pistone)

abbi fede ragazzo lascia stare quel motore:)

va bene va bene!!!

pensavo di mettere un bel lifan 140 con rotore;

quello che vi vengo a chiedere è:
devo ovviamente aggiungere sulla mia pit la leva frizione;

la bobina del mio 110 credo non vada bene per questo motore giusto?
che centralina dovrei mettere?
ci sono altre cose da modificare secondo voi?

con il motore ti danno la centralina del suo rotore,la bobina che hai va bene e è ovvio che devi mettere la leva della frizione:D