L'impianto idralico è stato introdotto nel campionato FMI 2007 perchè in alcuni paesi esteri venivano già montati aftermarket e da qui l'interesse di alcune case costruttrici di sviluppare un prodotto durante gare e che successivamente potesse essere venduto. (stesso discorso vale per il 50cc.)
Personalmente posso dire di aver provato solamente i primi prototipi e non mi sono piaciuti. Io guido con le leve dei freni che arrivano a pacco sulle manopole.. il posteriore lo tengo anche un pò più molle dell'anteriore, quindi dietro per il mio stile di guida è proprio inutile.
Davanti non vedo tutto questo vantaggio, nemmeno in termini di potenza... con il classico filo meccanico raramente mi sono trovato in difficoltà a fine gara, non ho nemmeno mai montato i registri rapidi... basta montare le pastiglie giuste!

non saprei chi dei due è più affidabile, ma penso che se siano sul mercato saranno prodotti iper testati e affidabili! allora anche nelle moto grandi dovrebbe presentarsi questo discorso di affidabilità? nah......

La mia esigenza dell'idraulico (sull'anteriore perchè sul posteriore secondo me oltre essere inutile è addirittura controproducente) nasce da 2 fattori per me importantissimi e cioè la risposta lineare leva-pinza cosa che col filo non avviene in quanto un minimo il filo si stira e ancora più importante la forza da esercitare sulla leva per avere una frenata di pari intensità che quando cominci a mettere in fila una quindicina di giri (ma anche meno!!!) lo sforzo lo senti tutto!!! Per i problemi, che non sono comunque insormontabili una volta capito il funzionamento, beh uno che ha questi timori forse ha sbagliato sport... per girare in mini senza problemi si va al noleggio!!!

Penso che l'unica mini che avesse problemi con l'impianto meccanico fosse la DM..
Infatti se non sbaglio è stata la prima mini a montare li idraulici e da li tutte le altre case costruttrici hanno incominciato a montare Formula,Grimeca ecc..
Anche se a mio avviso non ce n'era bisogno,vedi GRC che frenava forte anche con i freni meccanici.

cmq non tutti si trovano bene con l draulico, io che vengo dal filo faccio ancora fatica mi devo abituare... però sono sicuro mi abituerò in fretta! ma il mio parere sull idra è più che positivo! apparte il costo.... dietro ho il filo però non vedo l utilità al posteriore... il filo va più che bene per pelare il disco nel caso di correzzione! poi per una maggiore frenata si usano tutti e due... ma il più lo fa sempre l anteriore...

io personalmente li ho comprati , perchè girando con RR di mio fratello dopo qualche giro 4/5 la frenata cominciava ad allungarsi e mi toccava frenare sempre prima , comprata la mia rrz con freni formula questo problema non l'ho più avuto , anzi , montando le pastiglie sinterizzate dopo 3\4 giri riesco a frenare sempre più sotto la curva perchè con il calore la forza mordente della pastiglia aumenta .

secondo me alla fine è più che altro una questione di gusti.
Io preferisco i freni idraulici perchè mi piace avere i freni con una corsa minima abbastanza modulabile...cosa che con il filo non riuscivo ad avere. Inoltre i freni a filo, come li usavo io, erano molto più stancanti di quelli idraulici.
Comuque sia alla fine i freni a filo, se di buona qualità e ben settati, hanno la quasi la stessa efficacia di quelli idraulici...

Ragazzi complimenti a tutti per l'ottima discussione, una delle migliori da quando sono diventato un forum-dipendente.
Senza la minima polemica, ogniuno mette la sua esperienza al servizio di altri, che trarrà le proprie conclusioni, anche in base alle proprie "tasche".

Da quanto si è capito, quasi all'unanimità il filo per il posteriore, invece ancora lotta aperta per l'anteriore, anche in base al proprio stile.

Direte Tutti: ma questo cosa vuole? In realtà mi sta prendendo sempre più la voglia di farmi una mini, e come ogni utente vorrei capire in che modo spendere al meglio i miei Euri :si:

Fabiano ho già il nome del tuo prototipo che hai in mente...
LA FANTINI!!!!!!!hihihi

io ho sempre usato i freni grc, ma il formula anteriore che avevo sulla phantom era veramente da sballo! non sò se era la ciclistica che si adattava meglio a me, ma tiravo di quelle pinzate che prima non avevo mai avuto il coraggio (o la possibilità?) di fare