si vassu sicuramente hai ragione, ma prima di spendere soldi voglio essere sicuro al 101% che sia quello, daro ad un mio amico il mio volano e la bobina per vedere se anche a lui fa quello scherzo.

che bobina era quella che hai rotto? la mia è una ducati grigia che l'avevo comprata imbustata polini!

ti basta cambiare la solo la bobina, i volani bzm o polini sono tutti uguali (non come i cinesi che possono essere diversi uno dal altro)

lascia stare mè, io cioccai 3 bobine cinesi nella c1 e 1 bobina cina nella mix, ma i sintomi erano quelli.....

ma possono cioccarsi anche quelle italiane (ne ruppi negli scooter e nel rs125.. stessi sintomi) e poi.... se non è la carburazione, non è la candela.... a meno chè non sia andato fuori fase il volano ( ma asto punto il problema cel avresti sin da subito) è per forza la bobina... fattene prestare una e prova:si:

ma
 

allora quando scalda non si puo ingrassare un motore si ingrassa a freddo poi mammano che scalda la benzina o miscela brucia sempre meglio percio se non e grassa a freddo escudi quello .puo scoppiettare perche sei in fuorigiri ,o perche e troppo magra .o sei basso di getto o la candela cia qualcosa, o il motore non e anticipato bene perche il volano ha qualcosa o semplicemente le lamelle .ma dire che sei grasso e una battuta da bar .e molto piu facile che sia come dice vassu 07 e forse la bobina

cambia la bobina le ducati grige causano quel problema li!!!!!
se vuoi mettere qualcosa di ottimo monta la nera polini selettra 3 ferri e volano selettra bzm evedrai che va da dio!!!!!

a suo tempo un amico,vertebra che non scrive piu da un pezzo sul forum,aveva montato la bobina rossa bzm,alesando un po i fori per regolarla meglio sul volano idm polini,la moto andava da dio,anche lui prima montava la ducati grigia e gli dava problemi!!!!!

La bobina Ducati grigia produce il 10% di tensione in meno della Polini nera originale.
La cosa è stata verificata strumentalmente da una nota casa motociclistica.

Guardando la candela non eri grasso, casomai un pelo magro, ma come già detto da altri la causa dovrebbe essere proprio la bobina.
Le bobine, cominciano a dare noie, lo fa soprattutto quando si scaldano per poi "cedere" definitivamente.

la cosa strana infatti è che io e altri 2 miei amici abbiamo tutti fatto fuori (non insieme ovvio) le bobine ducati grigie, ora ne ho ordinata una nera originale polini e spero di non avere piu problemi, un altra cosa strana è che tutti e tre avevamo il motore configurato uguale cioè carter polini e cilindro bz è solo una coincidenza? c'è qualcuno che puo sfatare questo fatto? qualcuno che ha bruciato la bobina grigia con il cilindro polini e carter polini?

E' solo una coincidenza, la bobina è sensibile solo alle alte temperature (ma se è sana non ne risente) ma soprattutto ai falsi contatti. Se ad esempio mentre sei a manetta si stacca la pipetta della candela, rischi di bruciare la bobina.