vabbè, ke significa, ke 3 volta a adria e hai aperto 3 volte il blocco allora???:temporale:

una volta è partita la frizione e poi si sono rotti i cuscinetti...non so se tu sei il dio del'rs 125:smt136ma è un dato di fatto che il 2 tempi elaborato da un sacco di rogne.

ma ke hai la coda di paglia???
non ho detto nnt, ke ti stai a incazzà....
da rogne perkè ci mette le mani gente ke è abituata ad aggiustare le vespe forse....
posso capire la carburazione, posso capire ke ogni5000 kilometri se hai il monofascia devi aprire il motore....
ma aprire il blocco, e dico il blocco, non la frzione ogni volta ke si va in pista, significa ke o l'hai data in mano a un calzolaio, o la moto è dell'84, e non è mai stata fatta manutenzione...
c'è gente sul forum di rs 125, ke gira a binetto, 38 mila kilometri senza aprire il blocco.....
ciauz

ma si poi le elaborazioni le farò pian piano tanto cmq in pista posso iniziare a girarci subito anche senza avere in mano un bolide,l'importante all'inizio è impararea muoversi e se hai sotto il culo un catorcio o la aprilia di Aspar Martinez poco conta dato che non la sfrutterai mai.
In quanto alle minimoto,basta ho dato ormai..

passare alle pit?
in pista ti diverti anche con il ripotenziamento e una buona espansione...cosa fondamentale però è montare gomme buone, non le dunlop di serie meglio se metti le supercorsa