Io nn li ho trovati questi oring piccoli!!!!!per la disperazione ho rimontato il gruppo termico cinese.mi sono demoralizzato appena ho visto l'acqua ke usciva fuori dai prigionieri.poi appena ho visto il carter pieno d'acqua mi stavo mettendo a piangere dallo sconforto!!!;(e ora come faccio?boò?!ma come cavolo l'hanno fatto stu cilindro?!e possibile mai che i condotti di raffreddamento sono comunicanti con la sede dei prigionieri!?????

Beh, il liquido passa anche attorno alla testa e li ci stanno i fori dove passano i prigionieri. Ma sei sicuro che non ci siano?? I miei stavano in una bustina piccola assieme a una sorta di tappo da montare non ho capito quando... cmq le avevo viste uguali al Brico, nel reparto idraulica.

Ma hai tribulato anche te con la chiavetta lato volano?

Si ho tribolato anche io!no sono sicuro che nn c'erano.li ho cercati dappertutto ma nn c'erano.hai trovato per caso un cilindretto di metallo nello scatolo?

Si, quello che ho chiamato "una specie di tappo". Nella bustina c'era il tappo, i 2 o-ring e un bigliettino che diceva quando usare il tappo, (ma che non ho capito!)

Quindi nemmeno tu hai capito a cosa serve.

Invidiaaaaaaaaaaa !!!!

Lo hai già acceso ?!?!?

E i distanziali del perno sulla testa ? Vanno ancora bene ?

No, non ho ancora sentito il suo primo "vagito". Nel kit polini ci sono i nuovi distanziali e oltretutto l'attacco sulla testa ora monta tranite silent-block, così magari vibra pure meno... poi spero che l'albero polini con gli inserti sia più bilanciato di quello made in china..

Sicuramente l'albero polini è + bilanciato di quello cinese!!!!!!se domani ci sono i negozi aperti vado alla ricerca di 2 oring da poter mettere in quei forellini:(

Una curiosità: quanto lo hai pagato il GT? Io alla fine l'ho preso da GM, con il nostro sconto per 187 eurini...