Si scusa nn sono laureato in ingegneria meccanica....cmq il mio discorso era piu un discorso terra terra..riferito ai costi di realizzazione di questi alberi. Vale la pena farlo?il gioco vale la candela? La differenza tra questi alberi e un normalissimo albero polini o bz è cosi stratosferica da giustificare il costo?? o è solo una chicca x chi vuole il top fregandosene dei costi??

Guarda..allora siamo almeno in due a non essere laureati!
I tuoi discorsi sono validi entrambe!
-Vale la pena farlo? se vuoi più prestazioni si!
-Il gioco vale la candela? si, la coppia motrice se fatto bene il lavoro cambia parecchio
-La differenza tra questi alberi e un normalissimo albero polini o bz è cosi stratosferica da giustificare il costo?? Non è stato ancora parlato di costi!
-o è solo una chicca x chi vuole il top fregandosene dei costi?? può essere...ma funziona come per gli scooters...esistono anke li gli alberi senza inserti in tungsteno!!!ma come mai la maggior parte della gente li monta!!!!

Tutto è relativo a quello ke si vuole e al portafogli della gente!!!
Io per la mia lo sto già facendo...

Torno a fare la stessa domanda a Limatutto: i costi di un prodotto del genere? Se riesci a darci delle cifre indicative puoi sapere se arrivi a 5 pezzi minimi di cui parlavi inizialmente per fare un ordine.

ti spiego ...se è come dici che la diff è sostanziale sostanziale....a grandi linee il mio reverse perderebbe un po in ripresa per guadagnare di piu in coppia e sarebbe perfetto per renderlo meno nervoso...fermami se sbaglio... premetto che l'albero che ho per lo zip con questa modifica devo ancora montarlo e nn so come sarà ....mi è stato dato quasi in regalo e qundi nn saprei dire quanto costi effettivamente una modifica del genere....di sicuro nn pochi soldi! Se magari riesci a farmi sapere ..quanto viene a costarti a te questa modifica e se hai la possibilità di quantificare con dati la differenza che sono interessato a quaesta modifica....

Grazie ciao....scusa per il tono di prima....

Io mi sono informato in una azienda ke costruisce solo alberi motori, sia per minimoto ke per kart.
Questa azienda è attrezzata per questo genere di lavoro, e nel caso del mio albero dove avrei bisogno di eseguire 3 fori per spalla, dunque 6 fori totali e riempirli con una pastiglia in mallory (le dimensioni al momento trascuriamole) mi hanno kiesto 200 euro a lavoro finito.
Poi ho contattato un altra azienda del settore e me ne ha kiesti 150.
Per quanto mi riguarda, il prezzo non mi interessa (per lo meno..mi interessa poco), xkè lo voglio fare per vari motivi...
il fatto è ke non vorrei ke essendo uscito questo discorso la gente ora si mettesse a forare gli alberi delle mini a casaccio...perdendo solo di prestazioni...
Questo è un lavoro ke va fatto da persone esperte e solo dopo un attento esame del tipo di albero ke si vuole modificare.
Mi spiego:
Non tutti gli alberi di tutte le mini andranno bene forati nello stesso modo, tantomeno negli stessi punti! bisogna prima valutare il peso effettivo dell'albero motore completo, poi calcolarsi la percentuale di sbilanciatura standard, poi si puo iniziare a valutare eventuali appesantimenti o alleggerimenti!!!!
Per la maggior parte degli utenti, ke sicuramente monta un albero BZM (ke sia spalle rosse, grigie, oro..lilla..puffo ..tanto sono comunque alberi di natale!!!)...potrà notare un migliormaneto della coppia montando un albero OR (non è pubblicità), senza andare a spendere cifre assurde per smontare l'originale, farlo forare e "impasticcare di mallory" e farlo rimontare!!!
Infatti l'albero OR pesa ben 800grammi ed ha uno sbilanciamento di circa 45/50%, al momento il meglio ke offre il mercato..fino a ke qualcuno non si dia una svegliata!!!
Il fatto fondamentale è ke pesa quasi 100 grammi più di un BZM...e a 15000 giri la differenza la si sente!!!
Se comunque volete modificare i vostri...aspettiamo ke Limatutto ci dica i prezzi ke riuscirebbe a fare l'azienda ke ha contattato lui, poi si può iniziare a valutare il dafarsi!!!

Spero di aver risposto anke a Steve-O...lo stesso discorso vale per il tuo caso! (non è vero ke perderebbe in ripresa...come sempre in tutto esiste un equilibrio (termine ke in questo caso si sposa perfettamente), trovato questo equilibrio il motore darà il massimo dappertutto!

Ciao Stefano

Grazie mille per le info....ultima cosa....alberi or sono disponibili anche per reverse???lo so ho fatto la domanda stupida....ma io ci provo sempre!!

Grazie ciao

qualcuno sa quanto pesano i malossi??

RE
 

Raga mi permetto di dirvi una cosa da preparatore....l'appesantimento dell'albero dipende solo se volete più coppia in alto o no....e se comunque appesantite l'albero poi per cmq mantenere una buona curva di coppia abbastanza sfruttabile potreste alleggerire l volano naturalmente perimetralmente e nn al centro dello stesso se no nn cambierebbe nulla!

e cmq se volete saperlo invece di impazzire per appesantire l'albero potreste mantenere un'albero abbastanza leggero e appesantire il volano come fa per esempio la Leonelli che produce volani appesantiti da abbinare a alberi scooter standard ottenendo grandissime prestazioni! Quindi dipende solo da voi come volete la coppia nel vostro propulsore!!

E mi racco ricordatevi (lo dico per i novellini) che con l'albero più pesante non avete più cavalli ma solo coppia più in alto a volte troppo in alto...e non pienamente sfruttabile! ciaoooo ragaaa e mi racco...cmq ognuno deve fare come preferisce!

Io non ho specificato alcune cose..perkè andremmo OT..ma penso ke mi perdoneranno!!
1-Appesantire il volano (come fa Leonelli) non è molto indicato..xchè andrei ad aumentare il peso di una massa in rotazione posta più a sbalzo, aumentando il rischio di rotture (infatti i motori 2T "seri" hanno alberi pesanti e accensioni a rotore interno)
2-Appesantire il volano è più complesso ke appesantire l'albero motore..dato ke c'è il problema dei magneti...e di aziende ke fanno volani diversi (tipo Leonelli) per le minimoto non esistono!
3-Appesantire l'albero motore mi da la possibilità di montare un accensione a rotore interno (il peso ke ho perso con l'accensione, l'ho guadagnato sull'albero) ke non centra nulla con quella da tosaerba ke montano di serie le mini...e posso vedere di montare una selettra ke da tutta un altro tipo di "corrente"..non i soli 25000 volt(almeno mi sembra) di una bobina arancio!!!
4-Mi collego a Malossi per scooters...l'accensione a rotore interno...uscì nello stesso momento in cui misero in commercio l'albero motore con inserti in tungsteno..proprio per i motivi dei punti 1-2-3...prima di allora...usavano il volano standard!

ma ragazzi mi sono letto tutto e deve dirvi che mi sa che state facendo confusione tra peso dell'albero e percentuale di bilanciatura...mi sbaglio?