i tempi li prede il gestore del kartodromo da noi
gli altri non so

da quanto ho capito sembra che tu abbia la sensazione di perdere l'anteriore.

incomincia ad abbassare la pressione delle gomme(come ti è già stato consigliato).io ho provato a passare da 1,4 a 1,1 e l'aderenza è cambiata notevolmente.

hai sfilato gli steli?

per quanto riguarda pressione gomme e steli l'ho lasciata come era prima delle modifiche, quindi pressione ant. 1.4 e steli abbassati di 2 cm semimanubri anche gli ho scesi di un altro cm

ok ragazzi lunedi' porto la motina dal mio preparatore di fiducia e mi faccio fare questi lavori
1) mi faccio apportare il traversino arcato fissato con bulloni cosi' posso provare sia con che senza
2) ammortizzatore di sterzo della gp3 con olio meno denso
3) cambio gomme
4) rapporti allungati
5) sostituzione cuscinetti dello sterzo

speriamo bene che mi sto' demoralizzando

io fossi in te cambierei marma....

OT ma quella marma e.....:sbav: ma rende o fa solo scena?:lol:

la marma la tengoooooooooooo oltre ad essere stupenda, non ho piu' problemi di riscaldamento del serbatoio, il calore l'ho trasferito dove serve di+, per quanto riguarda le prestazioni sono da paura, l'ho provata in comparativa con un mio amico che ha una zocchi e devo dire che c'e differenza, ma questo me lo aspettavo visto che questa marmitta e' stata studiata appositamente per l'erogazione del motore applicato......... sono disposto a cambiare tutto ma la marma nooooooooooooooo

ma l'hai fatta tu la marmitta che monti?
secondo te potrebbe andare bene anche su una blata ad aria?
Ciao

la la marmitta l'ha fatta un super preparatore della mia zona..... per quella ad aria non credo vada bene, perche' come ho scritto e' stata studiata sul motore a liquido, diciamo che come spazi ci puo' anche andare ma non avrai i miglioramenti di erogazione al top

ragazzi in settimana mi ridanno la motina con le modifiche da voi suggerite, ho notato anche un'altra cosa anomala, la ruota anteriore per mezzo giro e' libera per l'atro mezzo giro e' un po' frenata, sara' anche quello il problema di inguidabilita'?