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(((sarebbe utile se tutti la pensassero come te....e poi dovresti avereuno espert che sappia rispondere a tutti...tipo uno che segue le mini ita esperto è difficile che faccia un giro nel post della D1 per esempio....poi era già stato fatto per la Z1 e spesso vedo raazzi che aprono post su problemi dela Z1......)))
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up..up...up
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cmq se ho capito, io per ora lascio il cina che sono curioso di capire come va il motore tutto cina dopo gli aggiustamenti, converrebbe montare il polini spalle blu opp meglio il bzm placche rosse con corsa da 39,6...che sono alberi a spalle piene ciao |
boh io ho ancora il cina col mio polini 3 travasi :smt150
ora ho preso un malossi, ma son in cerca di 1 albero, non lo monto il cinese con sto motore... |
allora durante la prepazazione del mio motore
http://www.minimotovrforum.it/minimo...o-esperti.html ho notato che se si apre il motore (io nemmeno l' ho acceso) le guarnizioni cina fanno pena e sono tutte da cambiare e bisogna fare i fori per la lubrificazione dei cuscinetti nei carter e fare molta attenzione alle sedi dei cuscinetti perchè almeno nei miei ho dovuto mettere la lockite apposita per fissare a dovere i cuscinetti... l'albero....è brutto ma per il cilindro cina è ok !! (poi uno standard polini usato si trova davvero a poco...) ciao |
Come sistemare la pinza freno anteriore?
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ciao |
per sistemare la pinza anteriore si deve:se è nuova spostrare l'attacco della guaina dal piedino sulla pinza,perchè la molla della pinza tira e piega la pinza....se non si è mai fatto niente bisogna spostare la guaina e reimboccolare i fori di supporto della pinza.......
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ciao |
grazie del consiglio, volevo sapere le misure precise degli spessori della ruota anteriore cosi tolgo quelli cinesi che sono storti.
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