mi hai preceduto...non è che la cina va meglio...è l'italiana che aveva dei problemi...se slitta non andrà mai un cavolo...se è consumata...tanto meno...
le cinesi si consumano in fretta se va bene...altrimenti slittano..si bruciano...si staccano ecc...
le frizioni bisogna saperle regolare a dovere cambiando campana se neccessario o spessorando la massette e regolarle in modo che attacchino nel giusto range di giri...

di dove sei di roma vero???
domenica a torricola ci sei ???sei ci sei te la faccio provare anche con il tuo contagiri...nn ci sono problemi...sotto ho il 15 phbg ma credo di istallare il 18 o il 21....lo so nn ci crederete è normale, anche io nn ci crederei però per prova o info potete vedere la motina...grazie Roby SEI UNICO!:1st:

ANCHE A TE LA STESSA STORIA...LO SO SEMPRA IMPOSSIBILE MA SE VUOI PUOI PROVARE TE LA MINI CN IL TUO CONTAGIRI!!!NN CI SONO PROBLEMI, PERò DOPO LA GARA, NN SI SA MAI SE REGGE!:1st: OK? ciao

Una aria a quei giri può funzionare solo in inverno e con le temperature basse, voglio vedere quest'estate con 30° e più .... :smt146

io non ho detto che leita di frizi vanno male ho detto solo che slittava ecc fino al punto che si è consumata ma quando l'ho presa i ferodi stavano messi + che bene!:si:

Se slittava il motivo c'è.... e non è colpa del materiale della frizione.....

puo essere anche la campana...io ne avevo una che faceva slittare la frizione come una pazza

Io ho avuto una Zocchi 2 masse con le molle gold e si è bruciata in 4 uscite (era impossibile da tarare), ho montato le molle rosse e da quel giorno 10 uscite, una sola taratura e attacca ancora bene senza spessori o campana con diametro ridotto. Come massette ho usato sempre le masette Zocchi al carbonio.

bha...:smt132

Allora lei che dice dei 30° posso dirle ke è libero di pensare qll ke vuole io la dimostrazione posso darla a chiunque perchè nn dico cavolate e nn ci trovo niente di così bello nel dirle quindi lei rimanga della sua idea ed io rimango dela mia e cn i miei FATTI!!



ARRIVEDERCI.:cool: