Forum Minimoto VR - !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!115°c !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Pagina 3 di 9

Visualizza 20 messaggi di questa discussione in una pagina

Forum Minimoto VR (http://www.minimotovrforum.it/)

- Minimoto Italiane e Originali (http://www.minimotovrforum.it/minimoto-italiane-e-originali/)

- - !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!115°c !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! (http://www.minimotovrforum.it/minimoto-italiane-e-originali/39202-115-c.html)

Achi_1984

01-11-07 18: 24

Quote:

Originariamente inviata da simone748s (Messaggio 514678)

io sul mio radiatore avevo un raccordino chiuso con una vite, ho tolto la vite e ci ho messo un tubicino(possibilmente trasparente, così vedi se c'è l'acqua), per il serbatoio sono andato a comperare un raccordino(da una parte filettato M6) in un negozio di ricambi per moto e scooter(mi hanno detto che dovrebbe essere quello dei miscelatori degli scooter) che, facendo un foro nella vaschetta dell'acqua l'ho messo li..
quindi il tubo dal radiatore alla vaschetta è fatto, non ci vuole niente, basta solo trovare questo raccordo

Ok ma l'aria da dove esce. Normalmente fai lo spurgo a mano, aprendo vaschetta e vite in modo da fare uscire l'aria dallo spurgo ed entrare acqua dalla vaschetta, se li metti in comunicazione e l'aria non ha via di fuga resta nel circuito, giusto?

lele#39

01-11-07 18: 25

Quote:

Originariamente inviata da Achi_1984 (Messaggio 514681)

l'aria esce dal tappo...anche se chiuso quello polini, montato su dm, fa uscire l'aria in eccesso,,,
Cmq le foto sono in questa discussione
http://www.minimotovrforum.it/minimo...-dm-gp1-6.html

simo748s

01-11-07 18: 26

bè, ma quando lo riempi, vedi l'acqua che comincia a salire dal tubicino trasparente, e l'aria non dovrebbe rimanerci perchè sfiata dal quel tubicino nella vaschetta...
io ultimamente ho messo l'acqua e chiuso il tutto, senza fare nient'altro, ed il motore mi ha lavorato al massimo ad 83 gradi:si:

Grazie Gabri, la stavo cercando pure io questa discussione:si:

Achi_1984

01-11-07 18: 27

Quote:

Originariamente inviata da manu491 (Messaggio 514677)

in questi casi è opportuno smontare tutto l'impianto di raffreddamento, aprire la pompa, aprire la testa, pulire il radiatore e controllare i tubi: problemi così gravi (l'acqua a 87 gradi in uscita dal radiatore è assolutamente anomala) bisogna risolverli dalla radice, e sicuramente il problema grosso non è un tubo leggermente strozzato

Posso essere d'accordo con te, però mi sorge il dubbio di domandare quanti gradi può abbassare un radiatore polini standard. Non credo che 87 in uscita corrispondano a 115 in entrata, giusto?

A riguardo della pompa chiedo...da montata, girandola a mano posso vedere se ha mandata aprendo solo lo spurgo ed aspettandomi che esca acqua?

Achi_1984

01-11-07 18: 32

E poi l'altra volta alla fine erano costanti i gradi, qui io mi fermavo che sennò chissà che grippata tiravo! 87 non sono pochi ma mi accontenterei...con questo radiatore!

Achi_1984

01-11-07 18: 33

Quote:

Originariamente inviata da Gabri (Messaggio 514684)

l'aria esce dal tappo...anche se chiuso quello polini, montato su dm, fa uscire l'aria in eccesso,,,
Cmq le foto sono in questa discussione
http://www.minimotovrforum.it/minimo...-dm-gp1-6.html

E la modifica con la valvolina come la vedete?

simo748s

01-11-07 18: 37

http://img254.imageshack.us/img254/2451/4rcbbbaoj9.jpg

guarda il tragitto di quel tubicino verde, parte dal radiatore e va a finire nel serbatoio, senza nessuna valvolina..

Achi_1984

01-11-07 18: 39

Tentar non nuoce! Sicuro mi tolgo il pensieto che lo spurgo faccia difetto.

simo748s

01-11-07 18: 43

pure a me prima di fare queste modifiche mi è arrivata a 117 gradi,e poi su una pista molto veloce come Castelraimondo,sicuramente avevo lo spurgo fatto (anzi non fatto)bene per niente, da quando ho fatto questa modifica non ho mai passati gli 85 gradi come ti dicevo prima

heavymachinegun

01-11-07 18: 44

Quote:

Originariamente inviata da Achi_1984 (Messaggio 514538)

Da notare che la temperatura era comunque a 87° l'altra volta, però dopo 20 giri tirati. Ora siamo oltre 100° dopo pochi giri e quindi secondo me non va quel che ho cambiato.

: ho cambiato la 10 con la 9 per vedere se migliorava....niente!

5. pompa: ho la bzm maggiorata racing. La puleggia gira.

...mi si rompono le lamelline del volano e mi si fonde la rotellina dell'avviamento...:smt

Delle lamelline mi era capitato anche al persico l'altra volta, ma vedere una rotella nuova fondersi in due giri...mi ha lasciato di sasso!!! :mann:
[/SIZE]

1)20 ° è fin troppo poco,dovrebbe raffreddare anche di +

2)ok,la puleggia gira,ma la girante?

3)colpa delle levette del volano che si sono incastrate. contralla che si aprano e che si chiudano senza impuntamenti

Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 08: 19.

Pagina 3 di 9

Last »

Visualizza 20 messaggi di questa discussione in una pagina