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io ho motoseghe echo e hanno il volano dalla parte opposta la frizione....e cmq hanno 3 cv..... però sono d'accordo con pinneroli: è meglio mettere un bigbore sulla motosega che il motore della motosega sulla minimoto....
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Ormai e' quasi ultimata, il telaio e' stato fatto tutto a mano seguendo quelle delle mik , il motore e' vecchissimo degli anni 70, ha dichiarati 5,2 cavalli, e sdtata relaizzata al tornio tutta la parte della campana per adattare la frizione e il pignone, con un 7-68 da iva alla mia mk tutta elaborata.
Non e' mia ma di amicodella mia compagnia di minimotohttp://img89.imageshack.us/img89/446...1mediumzj0.jpg |
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:O ma ke ti ha fatto quella corona di male???
è completamente disassata dal cerchio |
No no e' un motore da motosega, esattamente una partner R12 del 1967,
Madamix e' un effetto ottico, e' perfettamente allineata |
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ho scritto troppi "no" e nn ci siamo capiti :si: E' UNA MOTOSEGA il modello e' quello scritto sopra
qui in foto e' l'ultima e' quella a sinistra con il manico nero. http://www.acresinternet.com/cscc.ns...ElemFormat=jpg |
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hihi bella idea, 2 domniche fa ho visto uno che aveva un quattro tempi su una mini, carter fatti la lui ecc, veramente stupenda. Comunuqe il telaio e fatto da zero, quello cinese nn avrebbe retto nemmeno due minuti.
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Certi collezionisti te l' avrebbero valutata molto ma molto bene... se usavi la P55 in foto secondo me era meglio (ce ne sono tante e ormai non vale quasi più niente). Secondo me il miglior motore da motosega per una minimoto e quello della JONSERED CS 2171 turbo (alias HUSQVARNA 372XP) : 70,7cc. 5,3cv a 13500 giri con una marmitta a scatoletta 10x10cm strozzata da matti... figuriamoci con un' espansione :smt107 |
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