raga oggi ho rimontato il 26...sembra andare un po meglio con lo spillo tutto alto...il getto massimo è un 100, secondo me è piccolo!
cmq dato che le fiammate in rilascio sono causate dal circuito del minimo, volevo sapere, come funge quella vite posizionata sotto la vaschette sul lato dove c'è il collettore (nn dalla parte del filtro)...grazie

mattia devi provare, dalle dimensioni potrebbe essere dell'aria, ma ormai quasi tutti i carbu intervengono sulla benza, prova a svitarla mezzo giro e prova, se migliora agisce sulla benza, se peggiora agisce sull'aria quindi avviti

se lo dici tu... allora il mio l'ho montato al contrario :smt146:smt146:smt146

ok, proverò, ma la vite in questione è quella???

si è quella, altre viti ci sono solo quella del minimo (valvola) posta lateralmente, e quella piccola sotto la vaschetta che serve per svuotarla :si:

grazie...oggi pome la svito quella dell'aria vediamo se ingrasso!

prova a svitarla prima, di mezzo giro... magari prima controlla di quanti giei è svitata cosi se la smanetti hai un riferimento... secondo me risolvi in pochi minuti :si:

se la sviti ingrassi. Però come è stato detto quella vite lì agisce solo sul minimo, se è magra anche in alto devi agire sui getti e spillo. Di minimo che monti?
Il 100 in effetti mattì mi pare piccolo anche a me come massimo. Magari cambia anche quello con un 115-120. Magari risolvi.
Io monto il 105 sul 125cc, ma le migliori prestazioni col 125 dicono siano col 115. Quindi sul 140 115/120 non dovresti aver problemi.
Poi come ti ha detto gmb controlla che non assorba aria tra tra cilindro e testa o dalla valvola di aspirazione (quella bassa). Controlla il coperchio sia chiuso ermeticamente.

quoto tutto tranne che la valvola di aspirazione che è quella in alto, e il motore non può aspirare aria dal coperchio valvola perchè è posta sul circuito dell'olio non della camera di scoppio, se no il foro per lo spurgo come lo spieghi ;)

eh non sono ancora così esperto dei 4t... lo ammetto! :D
Credo proprio tu abbia ragione... :D
Ho già notato dai post che di meccanica sai di che parli :) quindi ti pongo la mia questione.
Non ho capito sta cosa della valvola di aspirazione. Se è quella sopra xkè si metto lo sfiato aria lì? Cioè lo spurgo dell'aria non dovrebbe essere in quella di scarico?
Hellllllpppp :D