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jonny 14-04-06 12: 13

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Originariamente inviata da Sks28
aaah allora l'hai capito il perkè!!! 910 :1st:
cmq la mia è più vekkia, '92 :1st: e più o meno l'accessibilità è quella, un po' meglio grazie al telaio tubolare e non pressofuso e alla marma ke passa da sotto

io la mano sul fuoco x l'anno non la metto.....

il 93 è una media xchè si ricorda che l'ha presa nuova tra il 90 e il 95....quindi.....:D

l'importante è che era nuova e l'ha usata solo lui e sò che ci tiene alle cose....

la carena vabbè è un pò rotta ma è inevitabile.......

l'importante è tutto il resto che è tenuto in modo maniacale ;)

X20A-Strike Freedom 14-04-06 12: 19

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Originariamente inviata da allgas 4
nel modello 2006 alla piastra hanno cambiato colore, ma hanno cambiato anche forma ? Dalle foto che vedo sul forum non riesco a capirlo.

se intendi la piastra che porta al forcellone e al codone...beh si e' cambiata..e pare dia un inclinazione diversa rispetto alla 2005...alla GRC mi dissero che il telaio finale era di circa 15° + inclinato..

allgas 4 14-04-06 14: 29

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Originariamente inviata da ALB1 #99
straquoto! stesse dientiche cose...per quanto riguarda la domanda finale, si ha cambiato colore e forma, è, diciamo, più scavata della nostra (anche io ho la 2005)

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Originariamente inviata da X20A-Strike Freedom
se intendi la piastra che porta al forcellone e al codone...beh si e' cambiata..e pare dia un inclinazione diversa rispetto alla 2005...alla GRC mi dissero che il telaio finale era di circa 15° + inclinato..

:si:, ho visto le foto che avete inserito di recente. Vi sembrerà strano, purtroppo ancora non ho avuto il piacere di beccare in pista nè una DM, nè una GRC RR 2006.


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