No assolutamente, ho limato la staffa superiore con la forma della pompa e le staffette sono fissate su due punti diversi della pedana, altro in mente non mi è venuto [emoji23] [emoji23] [emoji23]

Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk

Enry, una domanda guardando il lavoro.... Ma la pompa interna che problema ha da doverla sostituire con una esterna??

Perdeva, onestamente mi seccava cambiare il paraolio e magari ritrovarmi tra altre 2/3 pistate ad aprire il motore che si e no ha 10/15 litri!

Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk

Piccolo problema! Lo spurgo con la ruota girata a mano mi sa che non va, il motore scalda e l'acqua dalla testa al radiatore esce calda, ma il radiatore rimane freddo e l'acqua dalla pompa al radiatore è fredda, ora sono due le cose, o la pompa non funziona (non credo sia possibile cmq) o con la ruota girata a mano non arriva ad uscire tutta l'aria!

Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk

Esco ovvietà... Nn è che l'accendi e si scalda subito.. Min 5 min e poi la pompa deve girare perché se no l'acqua nel motore si scalda e nel radiatore no... Quindi sta lì sul cavalletto e tieni in movimento la pompa..

Invece lo sfiato bada che a mano nn vedrai mai niet..

Secondo me hai problemi di spurgo.. Sempre che il radiatore nn sia una ciofecata cinese che baypassa tt e nn scambia una cippa..

Io ti consiglierei, a moto accesa apri il tappo della vaschetta e lo sfiato se nn è collegato alla vaschetta e poi sgasi e aggiungi acqua finché nn vedi lo sfiato spruzzare acqua ;)
Laverai un po il pavimento ma lo puoi sempre fare in giardino ��

Mi sn ricordato adesso di nn aver portato le foto della pompa estraibile.... Eccole

https://goo.gl/photos/XrkQj7cc3gZHyFCz8
https://goo.gl/photos/hMVSv22aptssuqbY9
https://goo.gl/photos/WGPsFmhZt348UwtEA

No no il radiatore è italiano, la mini non ha niente di cinese.. Non ne voglio vedere più di cose cinesi! Tutto marchiato blata! Quindi almeno 5 minuti devo aspettare? Anche perché sopra era calda quindi! Consigli di fare questo? Lo sfiato va dal radiatore alla testa e dalla pompa al radiatore!

Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk

No... Lo sfiato è il tubino piccolo che spunta dal radiatore(da difronte di solito in alto a dx) quel tubino lo puoi tappare o fare un ritorno nella vaschetta di espansione..

Ergo se hai un tappo lo togli e vedi se invece c'è il tubino fai la prova con la vaschetta senza tappo.. Nn vedrai zampillare ma se nn è spurgato bene man mano che fai girare la pompa vedrai scendere l'acqua nella vaschetta.. Cque i 5 min sn d'obbligo l'impianto si deve scaldare tt.. Perché Cque i radiatori delle mini nn hanno una distribuzione ben guidata ergo l'acqua tende un po a stratificare finché nn si scalda bene

Più che altro l'ho spenta perché il motore era diventato caldissimo e avevo paura di prendere una scaldata! Anche perché non credo che può essere di altra natura il problema, se la pompa gira e non perde..

Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk

Il tubino nel radiatore nero mi pare che non ci sia!

Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk