A me la moto non rimaneva accesa e gorgogliava partendo quando i paraoli erano andati... comunque postaci la foto della candela e vediamo se si capisce qualcosa..

A me ora non da problemi di spegnimento, quello me li da solo se ingrasso in paragone a come ero di origine, cioe tacca in mezzo, ingrasso di 1, non parte senza dare gas e non regge il minimo proprio per niente e il fumo esce a tracolla.
Ho fatto una telefonata, mi sto facendo inviare la foto, fra poco la posto, pero la foto della candela che metto è la foto di quando la carburazione era smagrita di 1 tacca in paragone ad origine, domani faccio foto ora che è smagrita di 2 tacche.

ecco la foto della candela, devo anche dire che la moto qui non aveva girato tanto.
Dimenticavo anche una cosa, ora non fa come se si imbratta solo come se fa proprio schifo e fatica da ferma, devo anche dire che monto corano da 68 dietro e io peso 71/72 KG. Ora non sapendo quanto deve dirare la ruota dietro e davanti girandola a mano non posso regolarmi piu di troppo me a me sembrano un po frenate.
per caso conoscete un video di esempio dove fanno girare le ruote a mano?
https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.n...77886da924a288

L'hai cartavetrata nella circonferenza esterna??

No. l'ho pulita un po con lo straccio con la quale la tengo in mano nella foto.

Dare gas per accendere penso che capiti a tutti.. almeno io accelero un po.

Non la dovevi pulire! Fai una foto quando la togli dal cilindro.

Per accenderla non serve gas, solo ingrassandola dalla configurazione originale si accendeva solo con gas e rimaneva accesa solo dando gas.
Domani faccio una foto come si deve, l'ho pulita per rimontarla non ci ho pensato a fare la foto prima di pulirla, cmq prima di pulirla era un po piu nera ma come detto prima la moto ha girato poco, meno di 200 metri.

Dovresti contare anche i denti del pignone se hai un 7 denti questo già può essere un motivo di partenza lenta.
Ti consiglio anche di smontare la campana frizione e misurare il diametro dei due componenti, frizione e campana. La differenza non deve essere superiore a 1,5 mm

Domani li conto per sicurezza, ma ad occhio non credo sia 7 denti, e' molto piccolo il pignone.
Mhh la frizione la smontai giorni fa ma non misurai il diametro, ma aveva una cosa strana la campana, sulla parte dove attaccano i ferodi, c'era qualcosa di nero faceva un giro intero, usando intuito a me sembrava parte dei ferodi consumati rimasta attaccati alla campana invece che in polvere, li ho gia ripuliti quelli usando carta vetrata, la campana non presenta neanche graffi o solchi all-interno, la campana e frizione cmq era stata anche controllata dal meccanico e mi aveva detto che andava bene(ah e' a 3 masse non so se regolabile o no ma credo di no).
In futuro la voglio cambiare con uan regolabile a 2 masse (fino a che questa tiene).