ok tienici aggiornati di sicuro sarà la gabbia a rulli :si:

Spero:)

ciao ... prima ho cambiato la gabbia dei rulli e ho aggiunto una guarnizione ma avittando il cilindro ho spanato l'ultimo filetto dei carter ancora buono :temporale: adesso devo comprare una barra filettata nuova più lunga del normale così posso mettere un bullone dietro :) oddio questa mini mi fa impazzire :lol1:

ciao :) pochi giorni fa ho smontato e rimontato e di nuovo smontato varie volte il motore:temporale: piu o meno ho risolto per i filetti del cilindro grazie a una barra filettata, pero appena avevo messo immoto con 5 guarnizioni sentivo a minimo un tac forte che spariva come accelleravo! dopo due volte che ho aperto il cilindro mi sono accorto che non stava piu battendo di testa ma era la vite del volano che non avittava del tutto:lol1: avevo rimontato tutto e messo una lunetta più grande nel volano per tenerlo fermo e ha funzionato! solamente che orra non ha la forza di prima perchè anche se avevo la frezione bruciata era una bomba, invece ora non si muove da terra :8 sono sicurissimo che sia il cilindro perchè mi ha fatto lo stesso problema a settembre :mitra: adesso appena ricontrollo bene il motore vi informo subito:rotfl: ciaooo

con le cinesi si aggiusta una cosa e se ne sfascia un'altra è una cosa che succede a tutti tranquillo :si:

appunto:lol1: prima con la poca pazienza che mi è rimasta ho rifatto le guarnizioni ...ora sono 3 da 0.50 però vi informo di una cosa:smt124 il mio big bore non ha mai avuto la guarnizione in rame della testa:lol1: è a incasso e da li se stretto bene non spiffera perchè la testa non è scomponibile:box: quanto deve essere lo spessore? domani provo a farla io:rotfl:

guarda io ho avuto questa dritta pochi giorni fa non so che funziona ma non è la prima che lo sento quindi..
prendi una cartellina quella dove ci metti i fogli che poi richiudi con l'elastico la ritagli con il taglierino poi ti spargi un pò di olio per miscela sul dito e la bagni con quella e cosi ai la guarnizione :D io ti consiglio ti prendere un compasso per fare quel tipo di guarnizione perche è circolare e a mano non la farai nemmeno morto perfetto come deve essere!! quindi la parte della punta la centri al centro della testa poi dove c'è la punta di matita verso la fine della testa e poi con le misure metti il compasso sulla cartellina e poi ritagli e poi con il taglierino la tagli interna con molta precisione mi raccomando!! :si:
e poi credo che dipende anche da quello il perche ti batteva in testa prova a togliere una guarnizione dal cilindro e metti quella alla testa

Dai visto che domani è domenica forse riesco a finirla :) grazie x il consiglio ;):1st:

allora siamo in 2 anche io domani mi chiudo con la mia mini per sistemarla :1st: hahahahhahaha dai dai poi se gli apporti delle belle modifiche senti come canterà e come ne sarai fiero ;)

Eeeeehhhhhhhh?!?!?!?!?!?!?!
Ma lo sai che temperatura c'è in quel punto del cilindro?!