i cc non te li so dire, non ci ho mai fatto caso, comunque c'è quell'or piccolissimo nel grano, quello lascialo montato cosi evita di far entrare aria dentro quando ci metti la siringa, anche se non dovrebbe entrare comunque, quando togli la siringa per recuperare l'olio dalla vaschetta, esce un po' di olio dalla pinza, quindi mettici sotto qualcosa :lol1:

comunque prima se l'olio è da cambiare svuoto tutto l'impianto, poi riempo la siringa e comincio a spingere l'olio dalla pinza, vedrai che da sopra insieme all'olio vedi uscire le bollicine, io ti suggerisco di fare tutta l'operazione per almeno 4-5 volte cosi sei sicuro :si::si:

alla fine ho invertito e non e' stato semplicissimo perche i cavi hanno dei raccordi fissi e girarli diventa un po un problema infatti per farli arrivare ho dovuto svuotare l'olio smontare i tubi e gli ho fatto fare tutto un giro diverso se no solo da manubrio non si riusciva , ho cambiato le rondelle guarnizione in rame e poi ho fatto uno spurgo come faccio di solito con le moto ed ha funzionato

a me era bastato svitarli e riavvitarli invertiti, vabbè, comunque l'importante è che ce l'hai fatta, facci sapere come ti ci trovi in pista!! :si::si: