Originariamente inviata da Io_N-Bello (Messaggio 1936071830)

Ovvio, se il motore non detoasse non funzionerebbe :1st:
ma nel gergo motoristico dire detona è sinonimo di preaccensioni o battito in testa,
che poi è anche quando semplicemente la combustione avviene troppo prima del PMS.
Si hai ragione, questo è un divagamento eccessivo.

Originariamente inviata da Simo36 (Messaggio 1936071855)

Nono...detonazione non è gergo! La detonazione indica solo la preaccensione. Non è mica un sinonimo di combustione! Quindi se il motore non detonasse sarebbe meglio :asd:

La combustione come fa ad avvenire da sola troppo prima del pms? Non è possibile...

Quello che voleva dire Lukas_bonj è che se uno va a mettere un sensore di detonazione in un motore da corsa è normale avere qualche detonazione al minuto soprattutto in fondo ai rettilinei (dovute soprattutto alle irregolarità cicliche), il loro numero infatti è utilizzato per controllare che tutto funzioni regolarmente.

Originariamente inviata da Io_N-Bello (Messaggio 1936071862)

Il motore non scoppia? soppiare non è sinonimo di detonare.

Si che è possibile che una parte della combustione sia prima del MPS, basta anticipare.

Originariamente inviata da manu491 (Messaggio 1936071868)

la miscela dentro a un 2 tempi non esplode, ma brucia soltanto, con una velocità relativamente bassa

Originariamente inviata da Simo36 (Messaggio 1936071871)

No nel motore se tutto funziona bene non scoppia nulla. Una combustione normale è tutt'altro che uno scoppio o una detonazione.

Della seconda parte proprio non ne capisco il senso.
E' ovvio che la combustione inizi quando scocca la scintilla (quindi al valore di anticipo scelto), ma non avviene mica da sola o non è che brucia una parte di miscela, poi si ferma, poi brucia il resto.
Tu dicevi



Ma le detonazioni non avvengono mai "troppo prima" del pms...non ci sono ne le condizioni di temperatura ne di pressione poichè la benzina raggiunga le condizioni di autoaccensione.

Se tu anticipi troppo il motore detona perchè ci sono temperature molto alte in camera per molto tempo, di conseguenza la miscela raggiunge le condizioni di autoaccensione prima e il tempo di ritardo del combustibile (che è il tempo che passa tra il raggiungimento delle condizioni di autoaccensione alla detonazione vera e propria) non è sufficiente a dare tempo alla combustione di finire.

Inoltre, normalmente, i picchi di pressione e temperatura si raggiungono DOPO il pms...probabilmente se fai 40-50° di anticipo si raggiungono al pms o appena prima (mai comunque molto prima), ma non vedo il motivo di stare a parlare di condizioni del genere che sono ovviamente di totale inutilità pratica.

Originariamente inviata da Io_N-Bello (Messaggio 1936071873)

E io che pensavo che il 2 tempi rientrasse nei motori a scoppio.

Originariamente inviata da Simo36 (Messaggio 1936071874)

Manu ha ragione eh...non a caso oggi non si parla più di "motori a scoppio" ma di "motori a combustione interna", proprio perchè nel motore non deve scoppiare proprio nulla.