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a parte che quel pacco è orribile
l'olio non dovrebbe essere malaccio io uso il motul800 e mi trovo + che bene e credo costano uguale controlla che il tuo sia 100% sintetico più che altro sarebbe da controllare il cielo del pistone per vedere i residui. Al collettore di scarico metti della pasta rossa prima di fissarlo se lo spillo della marma è da 22 prendi un silenziatore ita il sem che ottimo costa 28euro nuovo tagli via le due staffette laterali e più indietro fai saldare 2 ranelle per agganciare le molle, metti sempre un pò di pasta rossa. Per il pacco prndine uno nuovo che quello fa pena su ebay c'è un sito inglese le moto le chiama b1 e hanno anche il deviaflussi, mettilo, poi modifichi e lo fai misto monopetalo lato travasi e bi lato scarico con il rialzo da 5mm senza rialzo il contrario se vuoi il massimo fai le bi da 0.25 e la mono da 0.30. Per modificare il pacco metti della carta fine 400 su un piano e la fissi e inizi a grattare un lato del pacco portantolo tutto sullo stesso piano. Infine tagli il traversino e porti in piano primo un pò col dreamel ed infina con carta fina ciaoooo |
Fully synthetic credo sia abbastanza esplicito :D
Pacco che vince non si cambia :D. Nelle prime due foto si vede la mala rifinitura ma poi un po' l'ho sistemato con la carta come hai suggerito tu. Nelle ultime 2 foto del pacco cosa non ti piace? |
Potresti provarla qualche minuto senza silenziatore e vedere se allunga o meno.
Ma anche la marmitta è piena di residui? Riesci a guardarci con una luce o altro? Per toglierti eventuali dubbi io una pulitina interna la darei: o la tagli a metà ma poi devi trovare un bravo saldatore, o la sciaqui con acqua calda e soda caustica ma fai moooooolta attenzione. Usa guanti e occhiali protettivi |
la forma del guidaflussi non è molto buona,
la parte vicino al collettore dovrebbe essere meno gibbosa, mentre dal lato opposto dove la lamella chiude non ci dovrebbe essere stucco. http://img834.imageshack.us/img834/9...ofrontale1.jpg lo stucco dove ho segnato in rosso ti riduce solamente il passaggio, quella zona non và riembita, la stuccatura deve servire da raccordatura costante fra il collettore e l'uscita del pacco. Spero questo disegno possa darti un idea più chiara http://img195.imageshack.us/img195/6522/stuccatura.jpg |
Quote:
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questo è il guidaflussi compralo
http://www.ebay.it/itm/Mini-Moto-REE...item25714d010d ed è questa la forma che dovrebbe avere all'interno il pacco non mi piace perchè come dice rinmbo tra un po si staccano i pezzi come dice Io nella parte esterna non va lo stucco e come di fabry(io) metti il pacco come ti ho consigliato e poi mi dici e dato che ci sono Angelo posso mettere quel guidaflussi sul mio pacco lamellare polini vero? Il tuca mi diceva che di solito quandi si monta il 18 il guidaflussi conviene toglierlo tu concordi? |
devo fare ancora uno strappo alla regola aiutandoti :
il pacco lamellare blata e c1 ,è più largo del polini,bzm, zocchi, cs racing. io tempo fà avevo un guidaflussi estraibile per c1, in plastica e l'ho molato parecchio in tutti i punti per farcelo passare (nel pacco polini) ,è un lavoro delicato ,ma si può fare |
ok ma ne vale la pena o come dica il tuca col 18 non serve?
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Quote:
Riguardo al piena di residui: la marmitta ha un bello strato omogeneo di smorcia. Influisce negativamente sull'erogazione a quanto capisco. Con lo sgrassatore non viene via? Quote:
PS: come l'avevo grattato stamattina: http://desmond.imageshack.us/Himg194...pg&res=landing Adesso vado a sistemarlo come suggerito :) Quote:
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il guidaflussi si faceva artiginale perchè prima sulle c1 non esisteva non perchè migliore quindi non impari un bel tubo almeno una volta preso vedi bene com'è fatto e impari
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