Poi manda le foto mi raccomando!:si:

Bel lavoro, unica cosa, quando puoi cambia il silenziatore :si:

Non è il massimo hai ragione . Ho visto quello tecnox su pbp che non sembra male. A dire il vero non voglio spendere su questa mini, anche se la adoro perchè mi erano già venute strane fantasie... motore bzm ecc. Mi interessa che sia bella ed affidabile per imparare bene a guidare. Poi con dispiacere la venderò per prendere una ita usata perchè questo sport mi piace tanto!:smt124

Se è prendilo usato, nuovo ti costa come metà mini.
Se mai deciderai di prenderti una ita vedrai che la cina non la rimpiangi come credi anche se ovviamente dispiace se ci hai lavorato su parecchio :si:

No zenna su pbp costa 27 euro quello che non mi va giù sono le 10 euro in più di spedizione! In questi giorni ho preso la catena rinforzata grc ma ho fatto una fatica a rimagliarla se non stavo attento si piegava la maglia mentre con altre catene era un attimo. Capita anche a te?

Bella complimenti! :si:
Anche io sto modificando un telaio per renderlo un po più agile, tu di quanto hai ridotto l'inclinazione?
La mia confrontandola con l'altra C1 che ho è 2,5 cm più corta, ma non saprei come misurare di preciso i gradi dell' inclinazione, tu come hai fatto?

Se usi il tasto cerca c'era una discussione sul misurare il cannotto cmq è il triangolo perno post ant e cannotto o verticale a pavimento, steli e perno ant. Io ho solo tirato indietro di un cm il cannotto e di 1cm la piastra radiatore (se guardi la mini noti il radiatore molto più vicino alla testa se lo lasci dov'è sbatte nella ruota) non ho calcolato esattamente i gradi ma credo di essere arrivato a 23/24. Le mini è molto agile, piega in un attimo, tiene la traiettorie e non allarga. Per l'avancorsa di cui parli ( i 2,5 cm) dipende da come regoli la ruota posteriore e di conseguenza la lunghezza della catena. Da quello che so le dm, grc ecc stanno intorno a 69 io sono a 71,5 considera che più corta è più è agile, ma meno stabile più lunga il contrario. Io con il mio cannotto e 71,5 di avn giravo abbastanza bene a codogno agile e stabile.:si:

La misura che ho fatto io è l'interasse tra i due perni ruota.
La C1 che sto usando per ora, tenendo il registro della catena tutto avanti, e gli steli sfilati di 1 cm è lunga 73 cm, mentre il telaio che ho modificato è 70,5.
La tua se ho capito bene è lunga 71,5 cm, ma come erano il registro e gli steli quando hai fatto la misura?

Ma hai preso la misura del triangolo e quindi dell'angolo alla forcella in alto o solo la distanza tra i perni?
I registri non ric e gli steli normali come anche adesso non li ho mai sfilati e mi trovo bene. Io avevo un'inclinazione di 28° come quasi tutte le c1. Il perno posteriore è +o- al centro considera però che poichè si era rotto un tendi catena e non avevo voglia di aspettare ho preso al brico due tasseli con la testa arrotondata da diametro 8 e diametro foro cerchio 12. Quindi come i tendi originali tanto una volta entrati in tensione non si muovono. In + sono più lunghi e in acciaio!:si:

Poi pensavo se tieni la ruota tutta in avanti accorci l'avancorsa ma la mini dietro ti si abbassa o alza? Che reazioni hai al posteriore positive o negative? Secondo me per la c1 69 come le ita sarebbe troppo esasperato e fa perdere in stabilità nei curvoni veloci però lo penso io ci vorrebbe qualche esperto qui sul forum a darci qualche dritta! Telaio modificato cioè? Cambiato inclinazione? Cambiando il cannotto sposti il perno ant di 1/2 cm indietro quindi già cambia e la soluzione è ottima perchè con la guida chopper 28° allarga troppo!

Come ho già detto io ho misurato solo l'interasse tra i due perni ruota, non sono stato a complicarmi la vita con i gradi dell'inclinazione, le misure le ho fatte con il perno della ruota posteriore tutto avanti su entranbe le moto per fare un confronto, poi è ovvio che quando monti la catena un pò lo devi arretrare.
Il telaio io non l'ho tagliato e risaldato, ma dato che era un po storto (come quasi tutti i telai cinesi) mi sono fatto una specie di dima e poi ho scaldato i due tubi del telaio che si collegano al canotto e infilando un tubo nel canotto con dei morsetti l'ho "tirato" diritto e piegato un po all'indietro.
Come ultima cosa l'ho rinforzato e irrigidito creando un traliccio tra i due tubi originali, al posto dei tre soliti "lamierini".
Per ora non l'ho ancora provata, perchè devo ultimare ancora alcuni lavori, poi mi manca ancora il motore, intanto sto usando l'altra, con il telaio originale.