Basta che vai in ferramenta e comperi una vite a brugola da 10 x 240 ,un dado autobloccante e all'occorrenza delle rondelle 10 x 20,ed il gioco è fatto ;)
prendi la vite di quelle nere, non zincate,è molto più resistente dei perni cina

Ciao mitico. Ogni volta che risp tu per me è fantastico... non ne hanno rinmbo max da 200 il problema è quello...

ferramente del tubo...qui da me le hanno fino a 340 mm :rotfl:

Io vivo nella mitica brianza ( ma sono sicily 100%) e qui non capiscono un tubo:rotfl:
C'è una ferramenta idraulica ma le ha solo da 200 :doh:

informati magari da qualche ragazzo della zona, ci sarà qualche altra ferramenta più fornita ;)

Proverò ma in due ferramente max 200 e da leroy merdin massimo 200

Senti ma fai ancora quel rialzo del pacco lamellare per c1?

se serve a qualcuno, si

Immagina uno a caso?:rotfl: Ma io ho le bipetalo dovrei realizzare il misto mono parte alta e bipetalo parte bassa o non è necessario? Cambiano tanto le prestazioni?

Ma tu hai una grc? Ho trovato un perno della rr ma non ho capito se è lungo 190 o 290 dal sito top racing

http://top-racing.it/Perni-PERNO-RUO...334.-1.uw.aspx

io di grc, ne ho 2,adesso vado in garage a misurarlo sulla RSR che è molto simile alla rr :si:
EDIT:
misurato:
quello della RSR sotto la testa esagonale mi da 200 mm, poi ho una vite a brugola da 220 mm ed il perno che avevo sostituito ad una c2 di un'amico che fà ben 255 mm
per le lamelle, monopetalo da 0,30 entrambi i lati, con o senza traversino, io sulla c1 avevo trovato poche differenze

Quindi con il rialzo non cambia molto.. il perno della c2 sarebbe interessante farebbe proprio al caso mio il problema è trovarlo... tu hai qualche dritta?

Io avevo messe le lamelle in carbonio bipetalo 0.30 prese da pbp risultato mini ingolfata e lamelle completamente curvate ho rimesso quelle che avevo che non so se siano le originali o in vitro e tutto ok quindi sono indeciso su un passaggio alle mon.
Dato che me lo avevi chiesto con la modifica al cannotto la mini è agilissima basta spingere sui manubri e piega in un attimo tenendo bene le traiettorie:smt136:smt136:smt136