il discorso fatto è ineccepibile! :si:
tanto e comunque la colpa è nostra, nei vari post, si è arrivati a dire che i manometri dovevano essere assolutamente preciisi al decimo di bar, perchè 1/2 bar in più o in meno poteva rovinare la gomma. non sapevo che per andare a divertirsi una domenica servisse lavorare tipo in motogp :lol1:
la scusa successiva è che andiamo su piste dove l'asfalto offre troppo grip, certo sarebbe meglio il cemento o le piastrelle :lol1:

il vostro discorso non fa una piega ma il fatto è che come gia detto mandi un treno indietro ne mandi un altro e un altro ancora la ditta secondo me inventera qualche scusa anche perche non puo buttare una serie completa di gomme a loro non frega un cavolo se si rovinano, è vero te le sostituiscono ma dopo un paio di volte penso che daranno la colpa a qualcosaltro purtroppo pmt con questa gomma ha fatto un buco nell acqua c è soltanto da sperare che queste stra maledette gomme finiscano e che si ritrovino gomme degne del marchio che portano.....anche perche io ho preso una gomma di recente se mi fa qesto problema ne prendero un altra ma alla seconda non ho affatto paura di cambiar marca forse è questa la soluzione piu che altro la ditta quando vedra la richiesta scendere si fara un esame di coscenza o almeno spero

io dopo la prima volta che mi si è aperta la gomma ho risolto cambiandoo marca adesso le ho rimontate su un altra mini per riprovarle e sembra vadono bene xo le tengo a 1,6 1,7 dietro 100kg di pilota

Io quoto chi pensa che siamo noi a non dovere utilizzare queste gomme ed orientarci su altre. Ci vuole coraggio a cambiare.

ma che si possa provare a cambiare certo ..anche se personalmente ho provato altre marche e anche queste non e che non abbiamo problemi ...
Xo ci sono un paio di cose da dire su pmt:
- la gomma e la carcassa sono cambiate negli ultimi anni e, da prove fatte, usando pressioni bassisime come si faceva la gomma soffre molto si a livello di usura sia a livello di carcassa che tende a cedere.
- Io e altri ormai siamo stra convinti che esistano gomme di 1, 2 e forse anche 3 scelta ... e fose da qui che emergono anche molti problemi che ad esempio chi corre nei camp. ufficiali non ha...

strrrraaquooooto!! ma purtroppo non ci si unisce mai !!!

:si: :si: :si:
ci tengo a dire per paragone, che ad esempio con sava anche sbagliando pressioni, la gomma si comporta in maniera diversa, ma non si distrugge. poi a quanto mi risulta, di problemi, non ne ha avuti, poi non so :lol1:

io invece ho provato veeruber e mi ci son trovato molto bene ma ho voluto dare ancora fiducia a pmt ma se mi delude non ci pensero due volte :si::si:

sinceramente anch'io volevo riprovare pmt, il problema è che non conosco nessuno di importante nel giro per assicurarmi un treno buono :lol1:

basta cambiare marca...=)
Io ho sempre usato pmt...poi sono passato a sava e ne sono rimasto colpito,sia dalla gomma che dall'assistenza.
E concordo con l'esistena di gomme di 1-2-3 scelta,pkè nei campionati non succede mai. Quindi per noi amatori un'altra marca va + che bene...tanto mica bisogna fa il tempone..:D