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Per chi dice di non avere il problema secondo me con piloti molto pesanti e molto piu accentuata gia tra me e il mio socio 85 io e 75 lui ..sulle mie i problemi emergono piu spesso poi logicamnete anche le sue durano un niente ormai |
Io le avevo provate per l italiano UISP a Pomposa..quindi direi giugno 2010..e secondo me avevano una carcassa durissima..bastava passare soltanto su una piccola crepa dell asfalto e pareva di passare su una voragine..pero la mescola era gia buona!Poi le ho provate domenica scorsa e sono tutta un altra cosa..eravamo in 3 a provarle e a tutti non sono serviti piu di 10giri x adattarsi..secondo il mio modesto parere hanno trovato la strada
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sò che sono fuori ot ma chi se ne frega......
anch'io ho deciso di provare le sava... in settimana mi arrivano e poi vedremo il responso |
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Visto quanto è scaturito da questo post, soprattutto quello che è stato riscontrato dai suoi utilizzatori, penso tutti si auspicano un maggior interesse da parte del produttore. Il canale rivenditori/azienda evidentemente latita... spero vivamente che riprenda il discorso di collaborazione che aveva intrapreso Erry, che potrebbe portare "forse" a migliorare la situazione. http://img511.imageshack.us/img511/6505/snapshotv.jpg |
Qualcuno sa qualcosa su queste nuove PMT da 105?
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Dicono anche che la "durata" é migliore degli ultimi lotti di PMT da 110, veramente di vita sempre piú breve ultimamente, ci son esempi di gomme "finite" giá lo stesso primo giorno di utilizzo. Indipendentemente dal peso poi, perché le ultime usate dal pilotino (45kg in assetto gara) dopo due uscite al Galliano.... han detto basta:lol1: Io ho insistito di lasciargliele sú anche domenica a Pomposa... risultato: 4 mine di seguito disastrose (2 highside da paura) che alla fine il pilota mi dice (con una faccia imbronciata): se vuoi posso anche continuare cosí... ma non so quanto conviene (carena nuova della Pasini con evidenti segni di abrasione... supporto pedana distrutto)....oppure posso anche andare di un paio di secondi al giro piú piano, rischiando meno... ma che gusto c'é :lol1: quelle da 105 li proveremo sto weekend per la prima volta.... so che un distributore (niente markette please) su sto forum le sta offrendo al grande pubblico:si: |
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Io in realtà prima delle festività Natalizie avevo ripreso i 5-6 interventi più significativi ed avevo fatto una risposta puntuale molto lunga... risposta persa però a causa di uno strano comportamento che mi capita con il vostro sito. In pratica ogni tanto, anche senza rispondere, dopo qualche minuto di accesso al sito non riesco più a collegarmi, nel caso della risposta quando ho cliccato su "invia risposta" mi è venuto fuori l'errore di accesso (cioè sito non raggiungibile) perdendo quanto scritto. D'ora in avanti, ogni volta prima di rispondere salvo quanto "lungamente" scritto. (non ti nascondo che mi è balenata anche l'ipotesi di finire stranamente nella black list del sito web...) Oltre questo non ho poi dedicato altro tempo a rispondere in questa discussione perchè fatta eccezione per RR417, che conosco personalmente e per il quale avevo detto di organizzarci una giornata insieme in modo da capire quale fosse la variabile da gestire nel suo caso (cerchi/setting/pressioni/altro), nessun altro sembrerebbe aver proceduto ad aprire un supporto post vendita col rivenditore/produttore o mediante il sottoscritto che aveva dato disponibilità. Un atteggiamento del genere unito soprattutto allo "sparare a zero" sul forum, con "troppi" interventi di pubblicità verso altre marche e ribadisco, senza una pratica di servizio post vendita aperta, non può che far pensare esclusivamente a movimenti "markettari". Poi tante risposte sono state fornite eppure ci sono stati utenti che hanno fatto molti interventi senza andarsi a leggere le risposte precedenti. Questo atteggiamento fà perdere la voglia di contribuire con gli interventi in forum come questi, che sono molto utili agli appassionati di questo sport! :si: |
Allora sabato ho montato un treno di t41 nuove con stesse pressioni e stesso assetto di come usavo le vecchie dopo il primo turno le gomme erano tutte strappate
i cerchi sono canale 58 posteriore e 52 all'anteriore cosi erano a fine giornata http://img341.imageshack.us/g/gomme.jpg/ ormai sono da buttare e mi girano anche un po le balle per aver buttato 105 euro cosi mi è successo la stessa cosa ad un posteriore circa 2 mesi fa l'ho riportata dal rivenditore da cui l' ho comprata ed ancora nn mi è stata cambiata |
gimmi purtroppo 6 uno dei tanti che fa lo stesso errore...dopo che succede che la gomma si strappa o cede ecc....se non viene cambiata e i problemi risolti...stop,non si compra +...si passa ad altro!
Finche si sfanno le gomme,ma si continua a comprare...la storia non cambierà MAI. E' questione di mercato...stop...=) Purtroppo questa è la realtà... Lamentarsi qua non serve quasi a nulla, basta non comprare più un determinato prodotto e il problema è risolto. |
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Jim!!! Speriamo che le mie non fanno lo stesso altrimenti andiamo direttamente in PMT! |
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scusami erry, io non ho ben capito come si sia conclusa la vicenda tra ste155 e la pmt..... sicuramente avrò saltato qualche messaggio :si: |
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Sicuro? Quote:
non puoi semplicemente pensare che ci siano persone deluse di aver acquistato + volte PMT e di aver buttato via soldi, senza avere la sostituzione o avendo gomme che durano 1/2 giorni? P.S io uso PMT quindi assolutamente zero markette!! Ciao |
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Penso che i rivenditori siano a conoscenza tanto quanto i clienti delle problematiche attuali e a quanto mi pare di leggere da alcuni utenti, spesso driblano il problema scaricando la "patata bollente". Quindi capirai sicuramente che con queste condizioni non è facile convivere per uno sport di nicchia come il nostro, e se qualcuno ammette di voler provare altre marche su questo post lo fa perchè magari si è stancato di spendere dei soldi per un prodotto che nel tempo si è modificato in maniera non proprio positiva (qui mi pare in molti si siano già fatti un idea precisa). Non penso nemmeno che chi usa PMT da anni si sia completamente rimbecillito non sapendo come usarle, e distrugga gomme ad ogni fine settimana. Quindi qualcosa di strano c'è :si: Poi il discorso marchette in questo post è inesistente, visto che si cerca solo di capire come poter continuare a girare in pista senza dissanguarsi e in sicurezza, e come porre rimedio a una problematica (nell'immediato) che colpisce chi pratica questo sport di "nicchia". I monopoli non fanno mai bene alla lunga, la concorrenza tra marchi è sempre la benvenuta in ogni campo perchè favorisce e stimola i clienti, ma sicuramente chi è al vertice quanto a vendite in un settore come il nostro non ama la concorrenza (e non parlo solo di gomme ;)) e spesso pensa di poter fare il bello e cattivo tempo con i nostri portafogli Quote:
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Pero mi sembra che questa discussione sia a senso unico..nel senso che tranne un paio di risposte di Erry non si è arrivati molto piu in là..!I giudizi negativi che arrivano a Pmt penso siano frutto del prodotto scadente(almeno ultimamente..)che viene proposto ai piloti e non di marchette..xkè penso che qui nessuno sia cosi fortunato da non pagare le gomme..Pmt o Sava che siano! |
Scusa Erry io ho sempre letto le tue risposte perche mi sono sempre sembrate molto interessanti e sopratutto date da chi ne sapeva di cio che stava parlando, pero dare dei markettari a gente che nonostante sia ormai abbastanza chiaro che il prodotto sia cambiato e non dia piu le stesse prestazioni di prima be mi sembra veramente una cosa assurda!!!!!!
Inoltre oltre al fatto di contunare a puntare il dito il dito su pressioni e cerchi non mi sembra siano mai state date info precise sul perche del fenomeno...... Quote:
Direi di escludere a priori cerchi moto pressioni e metodi di misurazione visto che non credo che tutti quelli che hanno scritto siano dei rinco...e molti hanno specificato che usano sempre le stesse moto stessi cerchi e stesso metodo di misurazione pressioni. |
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Mi spiego meglio quando giro con l'R6 in pista in base alla stagione e quindi al clima uso gomme e pressioni differenti, un paio di volte dato che non avevo voglia di sostituire le gomme già montate ho utilizzato lo stesso tipo di gomme sia in inverno che d'estate senza variare le pressioni, risultato gomme dopo mezza giornata strappate... Nessuno ha mai provato a misurare la temperatura d'esercizio di un treno di t41 sia con temperatura dell'aria prossima ai 10° che prossima ai 30°? Essendo uscite diverse nuove mescole non è che bisogna utilizzare mescole diverse in base alla temperatura esterna/asfalto/gomma ? |
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Lele la tua idea ci sta .... ma non mi sembra che pmt o altri a loro legati abbiano mai dichiarato sta cosa, non meno che abbiano mai dichiarato che le 41 siano cambiate e quindi sia da tenere in considerazione questa cosa quale fenomeno dei problemi.
Poi se vogliamo dirla tutta in anni che vado in moto o visto gomme strappate per errato settings o errato utlizzo mescola o finite per gli stessi motivi anche in 5 giri.... ma da li a cedere una carcassa non penso sia la stessa cosa..se ti cede la carcassa a 200 in uscita dalla parabolica a monza ti ritrovano a bollate direttamente a casa.... Scusa Ste ma ricordo male o hai sempre detto che cmq hai sempre usato quei cerchi anche prima di avere problemi? |
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