oggi pomeriggio...pista mondovi 2 gomme posteriori da 105(dieci giri di pista ognuna) con bolla lungo tutto il fianco.....pressione a 1,6 e cerchio standard come dice la casa.....ora che si fa????

Io invece ho fatto gara al mugello(comprese prove ecc..ecc..) 3 uscite + altra gara al mugello oggi (comprese prove ecc...).
Nessuno problema alle gomme. 80 anteriore 105 posteriore. Però c'è da dire che sono quasi finish...e da cambiare! E che le prestazioni sono calate un bel pò...ho perso 1 secondo...

Ma provare ad usare mescole diverse???.....le 41 con sto caldo fanno 4/5 giri decentemente poi c'è solo da rischiare la pelle!!!
io non voglio dire che sono esenti da difetti...ma insistiamo ad usare ste gomme che dalla casa vengono date per 20-30 gradi asfalto...ora come ora, giriamo con 30-32 gradi(sono ottimista) ambiente quindi chissà quanti asfalto....

è possibile che si parla solo delle 41...e nessuno si lamenta (per quanto vedo)
delle 40-42-43.....
scusate ma vorrei capire se prendendo delle mescole diverse si può migliorare la situazione???

la 41 è la gomma piu' usata......e per questo deve essere funzionale sempre.....6/7 anni fa le bolle non esistevano le gomme duravano fino alle tele senza problemi....
e si usavano pure a 40 gradi.....

Guerri il discorso è che la colpa non la vuole nessuno, siamo alle solite, o le teniamo cosi perchè è quello che passa il convento, oppure non le acquistiamo più cambiando fornitore, non c'è altra soluzione.
Perchè anche dopo l'interessamento di Enry non sono cambiate le cose, la colpa è nostra che non siamo capaci di usare il materiale correttamente, dopo dieci anni che lo uso nello stesso modo?

Gonfiata a freddo con pressione 1,5 per fare la foto, a caldo è successo con 1,5 bar...
Gomma che aveva circa 4 litri di utilizzo sulla stessa pista (nuova x bike) con asfalto nuovo.
http://img716.imageshack.us/img716/7991/frontefk.jpg

http://img545.imageshack.us/img545/8456/profilo.jpg

E' successo senza che me ne potessi accorgere un po' alla volta, ed è la prima volta che mi capita, spero anche l'ultima visto che ne ho acquistati diversi treni...

si concordo pienamente ma possibile che pauselli permetta di essere screditato senza ribattere? ...... sappiamo bene che pmt è il top e su questo non si discute.non in affidabilita' pero'.. e la concorrenza ancora non da cenno di voler competere....

e se chi deve fare una gara dopo 10 giri ha una bolla chi lo ripaga?

ma i top team avranno mai vuto problemi di bolle sulle gomme?

Porca paletta, mi sa che ci sono dei lotti in giro che han problemi... dell'ultimo lotto di 10 treni... 3 gomme con un usura a dir poco "anomala"... et il mio pilotino pesa un cacchio e due kg!!!! :smt155
L'ultima adesso ha fatto la domenica della gara a Torre... e ieri 1 turno a Codogno...appena riesco faccio due foto perché é davvero incredibile!
Da quando sono uscite abbiam usate sempre e solo le 105... e fino a metá giugno mai un problema, anzi.....
Pilota 48 kg con tuta e casco... perció non mi si venga a dire che ho sbagliato le pressioni!!:smt155

Ti sei fatto la domanda ma ti sei dato anche la risposta, i top team probabilmente hanno un altro trattamento.
Purtroppo la concorrenza non esiste per le prestazioni, ma solo per la qualita dei prodotti.

Crash mi meraviglio di te, un top team con le gomme fallate:temporale:sei sicuro di usarle correttamente come dice Enry:rotfl::rotfl::rotfl: