azz, quindi come il solito, ai professionisti quelle buone ed agli amatori la mer*a per farsi male e riempire le tasche degli altri. se sento ancora uno che mi dice"basta che le porti dove le hai prese e te le cambiano" gli faccio un nuovo modello di collana... :lol1:

nn so se ci sono in giro gomme diverse tra loro, pero' 3 treni usati nella stessa maniera si sono comportati diversamenre tra loro,il primo treno ha fatto ben 7 uscite ed era ancora bella tonda senza scalini ne difetti soloti mollava perche' finita,uno dopo 2 uscite ha scalinato e l ultimo dopo 2 uscite nn aveva piu' gomma ,ma nn ha fatto scalini!uso sempre le stesse pressioni e nn ho variato l assetto della moto ma ho provato un po di frizze diverse anche passndo da 2 a 3 masse!potrebbe incidere sull usura della gomma anche il tipo di frizione,da 2 a 3masse intendo,secondo voi?

io fortunatamente non ho ancora avuto questi problemi domenica dovrei cambiare le gomme e spero di non fare questa spiacevole scoperta cmq per quanto riguarda le frizioni non so ma l usura della gomma dipende anche dall asfalto in cui si gira

anche quello e' vero e sicuramente vale di piu'del discorso della frizione,solo pensavo che dando attacchi piu' decisi stressasse di piu' il pneumatico!influenza anche il tipo di pista se kartodromo o pista tecnica,troppe variabili per dare colpa di qualcosa a qualcuno....

La colpa qualcuno deve prendersela x forza..e di certo non è delle piste!Io ho messo un treno di gomme nuove x l ultima gara Uisp e all uscita successiva x allenarmi è venuta fuori una super bolla lungo tutta la spalla!Ora sembra che riescano a cambiarmele..pero c è un problema di fondo che il costruttore dovrebbe risolvere!!!!!!
Ma non dovevano essere gia risolti questi guai????:smt155

ma perchè non le rimandate in pmt ????
avete mai provato ???

sicuramente te le cambiano, ma non ti sembra un discorso del menga questo? è come se per la macchina ti compri le gomme pi**lli, le usi per 10 km e poi escono le bolle e per questo motivo non vai in ferie. la marca ti dice ah nessun problema te le sostituisco. treno successivo stesso problema... ora, ti girano le palle sicuramente perchè primo non sei sicuro a viaggiare con queste gomme, secondo vuoi mettere la rottura di ca**o ogni volta a fartele cambiare?
mesi fa avevano detto che il problema era stato risolto, ora a quanto si torna a leggere non mi sembra. sarebbe corretto ritirare tutte le gomme prodotte prima di quando hanno risolto il problema(se è stato risolto), ma questo vorrebbe dire buttare migliaia di euro. meglio far fare ai ragazzi che corrono questo compito :lol1:

ps: anche perchè nel frattempo non è che il prezzo sia sceso per in una qualche maniera chiedere scusa per le rogne che ci hanno provocato! sarebbe stato un bel gesto sicuramente. sbagliare è umano, perseverare diabolico!

ciao idrolele,mi chiamo piero,a me sono capitate due posteriori con bolle prontamente cambiate,ma il fatto e' che non basta cambiarle qui si parla di SICUREZZA,ci possiamo far male,le gomme non devono avere questi difetti.per quel che mi riguarda sono molto attento alle specifiche che da pmt sul suo sito,e l'ultima volta e' stato liquidato tutto dicendo che era colpa del canale dei cerchi,ma le bolle escono anche con il canale da 58 quello consigliato quindi deduco che non sia stato fatto nulla a riguardo.scusate il mio tono ma sulla SICUREZZA non si scherza,ciao :temporale:

bè ma a mio avviso questi problemi nascono perchè testano su noi utenti le varie mescole....
se tutti quanti gli rispedissero indietro le gomme vedrai che alla fine se vendi 1.000 treni e te ne tornano indietro 900 il tuo guadagno non è poi cosi alto e magari si mette una mano sul cuore e la smette di mettere in circolazione porcherie !!


uniti si fà la forza !!! diceva uno

ti quoto in pieno vecchio, solo che a spedirle indietro ci vuole tempo e la spedizione non è gratis. se questo ti capita una volta passi, ma se è prassi, :mitra:

basterebbe solo non comprarle, ma molti di noi"amatori" pensano che solo con coperture pmt si possano fare temponi e non ci mettono manco 1 dito per provare la concorrenza. del tipo "... mi lamento ma non faccio nulla per cambiare se non continuare a lamentarmi..."