oi il mio era solo un pensiero... Forse una ca@@ata...

Tocca quotare qua, la passata stagione su 6 treni che ho utilizzato in totale 4 posteriori hanno fatto la bolla o ceduto la carcassa...e considerando che l'ultimo treno è montato sulla moto e deve ancora girare xk ha una sola uscita alla attivo la percentuale non è di certo incoraggiante. 2 anni fà come diceva Luigi, io non ho mai avuto ne una bolla ne una carcassa rotta. Stesso peso...stessa moto...stessi cerchi..stesse pressioni ...
Luigi...passato alla concorrenza?

Mi consola abbastanza la cosa ...non siamo solo noi piloti della domenica che non sanno misuare la pressione o usano strumenti di misurazione da benzinaio,non me ne vogliano i benzinai e solo che i loro picchiano a terra 10 volte al giorno, che evidenziano i problemi.

io ho appena ripriovato a prenderle ma solo xche il rivenditore aveva finito laltra marca adesso vediamo quanto mi durano le altre le uso fino a altre la tacca di controllo usura

Ragazzi il problema principale è questo...non ci sono questioni. Finche la gente continua a comprare,anche dopo diversi problemi...pmt farà gomme così...stop.

Io se dopo 1-2 turni devo buttare 1 treno...ok una volta la passo...ok la seconda la passo...ma poi basta. Il terzo treno è di altra marca!

io messa una gomma nuova e mi ha fatto le bolle dopo 4 uscite di mezza giornata...non avendone altre ho rimesso quelle vecchie un rimasuglio in box e ancora vanno bene.....parlando con un amico in pista mi ha detto che da nuove tiene le pressioni alte poi una volta che la gomma/carcassa si sono stabilizzate mette pressioni piu basse e la gomma non gli da problemi...sara vero o è una caxxata???

ti quoto tutto vero :si: dopo tante critiche pero' devo ringraziare PMT perche' e' grazie ai difetti che si sono ripetuti che mi sono deciso a cambiare in favore di SAVA,adesso conosco bene queste gomme e le riesco a sfruttare.grazie ancora PMT perche' sono uscito dal circolo vizioso di cambiare gomme dopo 3 uscite perche' si induriscono e calano come resa,e ogni tanto esce qualche brufolo:rotfl:,adesso le cambio quando sono a tela con piena soddisfazione e risparmio.grazie ancora PMT siete i N°1 le gomme vanno bene cosi' non ascoltate le critiche,chi siamo noi per criticare,sarebbe gradito anche un rialzo dei prezzi perche' le materie prime sono aumentate :sbav: e che dire di piu',grazie grazie grazie da un ex-cliente fermone :smt124

anche io ho notato che il primo turno le gomme arrivano a pressioni tipo a 1.9 tantissimo calcolando che le metto a 1.2-1.3....poi tarandolo da caldo restano cosi.....prima invece come tutte le gomme si gonfiavano nn piu di 0.2-0.3......nn so se anche questo e un problema

:rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :lol1: :lol1:

sarà la volta buona che anche l'incallito ste passa a sava? :lol1:

:smt136:smt136:smt136:smt136:smt136:smt136:smt136: smt136:smt136:1st:

<Miaghy ci sono novirà?:rotfl:>

io devo dire che di bolle non ho mai viste sulle mie gomme.unica nota dolente che alle seconda uscita finita gomma anteriore!!la posteriore credo che un'ultra uscita riesca a farla.mi sa che devo iniziare anch'io a provare qualcosa di nuovo!che dire,in un paio d'anni le pmt sono decadute.....non vorrei che questa azienda abbia cambiato la mescola per far si che duri meno e costringerci a cambiare prima il treno?mah,a questo punto non so più cosa pensare,siamo tutti nella stessa :cing:

Io non capisco. Tra poco per finire una anteriore ce ne vogliono 3 di posteriori.

Sarò mica io che guido male?

il problema delle pmt c'è ma fin quando hanno prestazioni migliori la maggior parte dei piloti le scelgono

mettendo le sava si perde minimo 0,5 sec al giro e nei peggiori dei casi anche piu di 1 sec

io le provai un anno fa montate lo stesso giorno, avevo 2 treni di cerchi, la differenza sul giro era di 1 sec netto

beato,io son già 3 volte che dopo 3 o 4 uscite devo buttare l'anteriore.......sai,si forma quel bel canale profondo sul lato della gomma........bellissimo!!!!

Io penso che quest anno le cose saranno diverse..le provai anch io un anno fa e proprio non riuscivo a guidare..riprovate poco tempo fa..tutta un altra gomma..
Spero x Pmt che risolvano la cosa xkè altrimenti tra un anno ci saranno solo Sava..

Quotissimo................

ma quando hai provato le sava, quanto tempo le hai tenute su? non è una novità che ci vogliano alcune uscite per trovare il setting giusto. ti assicuro che il divario dei tempi non è così grande, anzi come dice luigi da quest'anno sarà ancora meglio :si:

:si: :si: :si:

tutti questi difetti che vengono detti qui io nn li ho mai avuti e ho sempre usato pmt e ancora uso tutt'ora...

Come detto molte pagine pagine fa, a parte una volta che mi ha strappato una T41C poi cambiata, anche io non ho avuto particolari problemi e le continuo ad usare... Però è palese ed incredibile che ora le gome durano due schioppi e via, e sinceramente è ora di dare una smossa a questo mercato !!! Le spalle che saltano, la tela che strappa, usura spropositata, onestamente iniziano ad essere un po troppe le coincidenze che uniscono piloti da nord a sud da est ad ovest, pesanti o leggeri, in estate o in inverno, a prescindere dal canale, dalla pressione e dal tipo di moto... Prima ste cose non succedevano!!!