Aspettiamo allora l' intervento di qualche altro esperto.....


Ieri ho dovuto smagrire un po' per il caldo-umido che c' era, non sono arrivato alla carburazione del vincitore (sempre IAME) perchè preferisco fare da me e non mi fido delle carburazioni "a voce".
Con il 6-63 che ho montato in qualifica andava più piano che con il 6-62....

penso che, tolti i due Junior B con evidente sovrappeso, ieri il mio fosse uno dei bimbi più pesanti flangiato 12, gli altri sono veramente minuti e leggeri.....
tecnicamente come è possibile compensare questa differenza ?
sto chiedendo proprio a livello tecnico eh.... per quanto riguarda la guida, l' astuzia e il resto ci lavoreremo sopra con calma e tranquillità.

Lavorando sul motore cercando potenza in più su tutta la curva. Ovviamente a certi livelli non è per nulla semplice essendoci una flangia di mezzo, bisogna quindi ottimizzare il più possibile la fase di lavaggio.

Grazie Simo36, purtroppo la mia esperienza sulla fase di lavaggio si limita al pre-lavaggio, al lavaggio dei delicati e a quello della lana...... comunque cercherò di documentarmi un po', ma non sono in grado di intervenire su un motore.

colgo questo passaggio perchè mi sembra in linea sulla mia idea che mi sono fatto nel mettere le mani su un 40cc flangiato 10.
brevemente questo è il mio pensiero:
un motore con una stozzatura posticcia che limita fortemente il defluire dei gas di scarico compromette gran parte del riempimento della camera di combustione dei gas freschi, inoltre rende quasi nullo il corretto funzionamento dell'espansione, dalla mia esperienza ho notato che in gara tendono a surriscaldare molto, con conseguente calo di prestazioni e rotture.
ora le mie deduzioni mi hanno portato a pensare, forse il segreto per ottimizzare questi motori sono fasi di travaso alte e scarico basse, stile motosega, da far funzionare il tutto con frizioni regolate basse che non facciano frullare il motore ma che tirino via rapporti lunghi?

ieri abbiamo fatto la seconda gara del civ minimoto categoria junior a... non è per niente divertente vedere un bimbo alto 150 cm e pesante 49 kg in ordine di marcia, cercare di stare dietro a bimbi che pesano meno della metà... molti arrivano dritti in curva spigolano e escono fuori di motore... con un 40 aria flangiato 12 puoi avere il massimo dei cavalli, ma più di 20 kg di differenza si sentono in qualsiasi posto della pista e non solo in rettilineo... comunque siamo contenti perchè, nonostante l'ultimo posto a causa di una scivolata,ci siamo divertiti! il nostro motore è andato molto bene senza dare segni di calo di potenza, quelli della dm sono stati gentilissimi a consigliarci sul migliore assetto da adottare sulla moto... un bellissimo fine settimana, in cui ci è mancata una buona dose di cattiveria sportiva e di astuzia... ma impareremo anche noi...

Ma non era meglio fargli fare la junior B ? Quando lo dicevo quest' inverno al mio DS si incacchiava ( mia moglie )..... ora sta cambiando idea.... va beh, noi non facciamo il CIV


Qui vado O.T....... non offenderti però ginppi ok ?
quello che ho evidenziato manca anche a mio figlio, questo è uno dei motivi per cui non lo porto al CIV, non è meglio fare esperienza altrove ?

be di certo qualcosa non va
alla prima gara quanto era arrivato tuo figlio?

Un bimbo che conosco che è molto forte ha fatto il CIV per un paio d'anni, adesso gira con le pit bike per lo stesso tuo problema, l'importante è farli crescere.
A 150cm di altezza a me sembra sprecato far girare un bambino ancora in minimoto, anche perchè se vuoi far fare l'amatore a tuo figlio è un conto, ma ne dubito visto che corre nel CIV.

Interessante

Ho letto tutta la discussione è ho trovato interessante scoprire che due anni fa lo iame junior era il più performante visto che ora nel 2015 sento e vedo in pista le stesse cose, quindi le altre case in questi anni non hanno voluto offrire un prodotto pronto e venduto performante per i privati e ammiro iame per la giusta strategia di mercato.Ma visto che noi abbiamo un Polini comprato nuovo lo scorso anno, che mio figlio non riesce ancora a sfruttare a pieno ho tanta voglia di vedere cosa sene può ricavare.
Ribadisco discussione interessante e aggiungo divertente, con Vada che da colore.

non mi sembra cosi" superiore lo iame a polini visto che al civ sia cadetti e junior il polini con phanton sono primi