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Originariamente inviata da saxfast
(Messaggio 1154602)
cede la carcassa in un kartodromo tipo pescara, infondo al dritto mi viene da ridere....
lo scalino si, il sorriso, quello che volete, ma se una gomma cede per lo più non mi sembra sia un caso raro, è qualcosa di grave, che non dovrebbe succedere assolutamente...
in una pista veloce, tipo castelraimondo c'è solo da farsi male.....
se è un'azienda seria dovrebbe ritirare tutte le gomme dei lotti fallati, e non venderle....
ma possibile tutti questi cedimenti e ancora nessuno va in pauselli a fare un po di casino?
ma nelle gare titolate non succedono queste cose?
a questo punto si deve passare di massa ad altra marca, soprattutto la gente che conta, ma forse loro hanno gomme che non cedono....
spendere più soldi perchè le gomme si consumano può anche andare bene a qualcuno, ma rischiare di farsi male non sta bene più....
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ehe.. piu' del 60% dei piloti nel campionato italiano non ha le gomme che compri in negozio... ne sono piu' che convinto. a s.mauro nel 2008 c'era una curva, che adesso non vi sto a spiegare qual'è, io avevo una pasini che andava a pedali, correvo con il 40cc nella open, e oltretutto era un 40cc abbastanza piantato... insomma, in sta curva avrei potuto aprire il gas, allargare in uscita fino a sfruttare tutta la pista in larghezza e cosi' essere anche nel punto giusto per la curva successiva. il problema è che in mezzo alla traiettoria c'era un difetto dell'asfalto che attraversava la pista, una specie di avvallamento. tutte le volte che ci ho messo le ruote sopra con il gas aperto sono SEMPRE caduto. per tutto il weekend ho tentato, in qualifica mi sono detto: "per un giro mi deve andare bene" ho tenuto il gas aperto, ginocchio per terra con i muscoli tesi, mi aspettavo che la moto potesse scomporsi e mi preparavo a tenermi su... niente da fare, sono volato senza che avessi un minimo di possibilità di stare in piedi.
ecco... questo ero io, i primi 6 piloti, con motori che mi passavano nel dritto come ridere, ci andavano sopra ad ogni giro con il gas spalancato, la moto sembrava avesse gli ammortizzatori, un piccolo saltellamento e basta. ogni giro, tutti i giri, e mai uno di loro è caduto. e ripeto, il loro gas spalancato non era come il mio... la mia moto sembrava una junior in confronto...
pressioni ne ho provate tante non era quello il problema!! era la gomma che non era la stessa!!!!
cè poco da fare ragazzi, pmt bene o male rimane la gomma con le migliori prestazioni, ed è in continua evoluzione, da qui derivano tutti i problemi, le gomme non sono mai le stesse, cambiano sempre, escono lotti fatti bene, altri male.... il problema è che il banco prova siamo noi. |
