Quello che fa notizia Ste è che il tuo sfogo è quello di tutti, e la linea da seguire non è quella di cambiare, in quanto di fronte ai problemi non si fugge...per lo meno così mi hanno insegnato nella vita!!Le situazioni vanno affrontate discusse e risolte, e penso che noi piloti ce la stiamo mettendo tutta, non siamo mai incappati in reazioni fuori luogo se non parole decise e ferme sugli episodi che ci hanno fortemente penalizzato, e tecnicamente e economicamente...dire di passare ad altro è troppo facile e scontato ma se vai altrove la barca resterà sempre li!!! Spero solo le nostre voci inducano a riflettere, non a fare miracoli, per quelli andiamo a Medjugorje!!! Senza tanti altri polveroni o commenti a sproposito, le verità e le parole su questo argomento sono poche altre...Con questo vi saluto e vi auguro buona sera :si: :si:

Spero di non fare la fine di Bocca di Rosa,che attirava l'ira funesta......,Noi usiamo e paghiamo PMT,quindi spero di non passare per markettaro.Si è,a mio vedere trascurati un paio di particolari : A ) il peso dei piloti B) le pressioni dei pneumatici.
Mio figlio , senior A , e non proprio fermo ( a pescara ha girato in gara in 42,518) ,peso 57 Kg,ha girato per 3 giorni (Giov,Ven, e sabato con le gomme della gara WLB di codogno),nessun problema.Parlando nei box con amici,mi chiedevano che pressioni usassimo, quando dicevo 1,5 post e 1,2 ant a freddo (105 post) mi davano del matto
Certo , con 37 gradi atmosferici e 53 sull'asfalto, sono condizioni un pò estreme . Da ottobre 2010 (da quando usiamo le 105) non abbiamo più avuto un filo di problema.
Sono pienamente d'accordo che certe anomalie vadano risolte dal costruttore, e anche velocemente,ma evitiamo di far paragono con il 2004 ,i senior viaggiavano con 5 / 6 cavalli in meno e forse anche lo spirito era meno esasperato.Non voglio difendere PMT,se vorranno lo faranno da soli , ma come diceva qualcuno, uno ,con i proprio soldi compra quello che vuole,non ci obbliga nessuno.

si ma l importante e che con i nostri soldi non ci prendano per i fondelli! nella mia ditta se un prodotto non e conforme viene riverniciato immediatamente e in garanzia.
vuol dire che anni fa eravamo tutti capaci di usare le t41 e adeso qualcuno no?
io uso le stesse pressioni dal 2007, e solamente in qual cartone di gomme citato prima ho avuto probl, cosa vuol dire?

nessun problema rispetto la tua esperienza :si: per quel che mi riguarda io credo che le carcasse di qualunque pneumatico non debbano cedere anche sbagliando le pressioni casomai mi aspetterei un degrado della mescola ;) a me ormai sicuramente molti mi associano ad un altro marchio(quindi marchettaro) e ci puo' stare non conoscendomi bene come i miei amici che oltre a sapere come sono fatto mi hanno raccattato dopo un volo pauroso che potete immagginare a cosa sia stato dovuto.a te non e' capitato ma se fosse successo a tuo figlio come avresti reagito ?

Ed è questo che è sbagliato...le gomme dal 2007 sono cambiate molto, diversi motori,diverse moto,diverse carcasse, il costo delle materie prime che aumenta...e il prezzo che resta lo stesso.
Provate a lavorare con pressioni + alte e vediamo se non si rovinano a bestia come adesso...altrimenti cambiate marca. =)

Io personalmente non ho nulla contro nessun marchio, e mi sono anche stufato che se dici la tua esperienza devi essere considerato un markettaro.Ti ripeto, che secondo me , influisce molto il peso,ciò non toglie che certe cose non debbano succedere a nessuno.Noi fino a che ci si trova bene con PMT , non si cambia , e speriamo che ci vada sempre bene.

..e dopo quel cartone, pur mantenendo le pressioni di sempre son tornate ad andare bene....magia!

Eviterei di rispondere al post , come sta accadendo , a nome di tutti ............... ma che ogniuno risponda per se .

Sono certo che se Pmt tira fuori una nuova gomma per ""piloti"" over 70 kg , con carcassa rinforzata e mescola rivista per le esigenze dei piloti piu pesanti , perche poi sembra che la maggior parte dei problemi capitino a loro , e la mettessero in vendita a un prezzo maggiore cosi per dare una cifra 10 euro coppia in piu , e che poi dopo provata riscontrino finalmente che i problemi sono risolti , ma magari il crono da un gap rispetto alle gomme incriminate , gli stessi tornerebbero subito alla vecchia e cara gomma che ogni tanto fa cilecca ( proprio per questo si evince che lo spirito del puro divertimento non è reale , ma si cerca sempre la prestazione ) forse magari anche un po masochisti .

Per chi fa regolamenti metterei il monogomma Pmt , con per ogni cat a seconda dei pesi , per i piu pesanti l'affidabile T40 per i fantini la cara e performante T41 , ma non credo che la differenza di prestazioni tra le due siano cosi ecclatanti .

hai detto bene una cosa, EVITEREI DI RISP AL POST
ciao.

Sembra che i problemi siano risolti o circoscritti ............