300€ per un motore bzm??? :smt107 Impossibile :smt132

Facendo il conto con i prezzi del web verrebbe minimo 450€.....
Questa persona vende pure online? :smt121

No, mi spiace, comunque era il suo personale e l'ho preso perchè è stata una bella occasione, il motore era usato ma veramente poco...

Ah peccato......
Cmq aspetto foto......mi raccomando fanne tante!

:si:

proprio bella...metti un po' di foto dei dettagli... :si:

Ragazzi oggi ennesima prova della minimoto.
Allora......quei versi che fa il motore quando arriva al max sono dovuti dal carburatore che fa pena.
A freddo andava perfettamente, mentre a caldo ha iniziato a sborbottare ed a spengersi, nonchè ingolfandosi.
Quindi uno di questi giorni la porto a montargli un bel dell'orto 18 e la faccio carburare per bene.

Voi che dite?
Me lo monto da solo e lo carburo da solo, oppure lo faccio fare a coloro che lo fanno di mestiere?
Premetto che non ho mai carburato ne montato un carburatore.

Ciao a tutti, finalmente sono rientrato dalle vacanze pure io (vacanze passate a sistemare casa...cmq questa è un'altra storia)

Davide ho letto delle tue "avventure"....dunque:
a parere mio il vuoto che ti fa in allungo è dato dal carburatore, sul fatto di montare un dell'orto da 18 direi che va benissimo....e, personalmente, ti consiglierei di farlo fare a chi è più esperto...almeno per la carburazione:si:

Il "tlak" della ruota mi sembra un po' anomalo...io ho montato la pinza idraulica all'anteriore, limandola per farla entrare ma malgrado queste modifiche non fa nessun rumore...che pinze ti hanno montato???....ZPF forse????

Azz...il 30 c'era una gara a volpiano......nooooooooooooooooooo me la sono persa alla grande...commenti sula gara?????

Pinne, azz ma la tua mini è stata stravolta completamente...beh metti qualche fotina dettagliata...a vederla così sembra cattivissima COMPLIMENTI:sbav::sbav:

Ciao!
Quel tlak ho scoperto essere il cerchione (e quindi anche il disco) storto. Quindi ogni volta che gira la ruota muove leggermente la pasticca del freno davanti che va a contatto ogni volta che gli passa il pezzo di disco "storto". Ma la cosa è molto lieve. Quindi non mi preoccupo. Al max avrò le pasticche davanti che si consumano di più rispetto a quelle di dietro. Ma ad essere storto è il cerchione.......quindi nulla da fare se non cambiarlo.

Per la carburazione dici che è meglio se me la fanno i meccanici è?
Adesso sento se hanno posto e glie la porto :cool:
Dopo speriamo che vada così riesco ad andare alla pista che hanno aperto qui da me :smt124

Per il tlak..ok...ma prima non te lo faceva e poi si????:smt132:smt132...beh cmq se è il cerchione in effetti c'e' poco da fare se non cambiarlo direttamente...speriamo che le pastiglie non abbiamo una usura " strana" tieni d'occhio il disco che non si righi;)

Per la carburazione ti direi di si....o almeno dovessi farlo io la farei fare ad un meccanico perchè non ci capisco molto quindi......è anche vero che qui trovi un sacco di aiuti per farlo "in casa"....puoi al limite provare tu e se poi non ti salvi la porti a un "esperto"....così almeno, come faccio io, provi a smanettare un po'...e non è detto che tu non ci riesca e così risparmi qualch soldino che non fa mai male...:si:

Il tlak prima non me lo faceva.......ma poi mi sono fatto cambiare gomme e i freni (leve e fili) e adesso fa così. Bah....vedremo.

Cmq l'ho portata al negozio di minimoto (loro hanno un'officina appostita solo per minimoto) e mi montano loro il carbu e ovviamente mi fanno la carburazione, anche se mi ha detto che poi sarà da rivedere perchè loro la possono provare solo da ferma.
Ma al massimo mi ha detto che si dovrà cambiare un getto e via.

Cmq mi sono dimenticato di dirgli di lasciare il filo dell'aria sul carburatore. Il dell'orto originale ha la pipetta da tirare su, ma ho visto che non ci arrivo con la mano.

Voi come l'avete l'aria? La leva sul manubrio come ho io, oppure la pipetta da tirare su sul carburatore?
Cosa mi consigliate per questo?

:smt132:smt132:smt132:smt132:smt132...Davide fammi capire, tu hai l'aria sul manubrio tipo le "moto"?????...cioè hai una levetta con collegato il filo dell'aria che va al carburatore???...non ne ho mai vista una così:smt107:smt107!!

Io, per fortuna per ora tocco ferro e qualcos'altro.., non ho ancora avuto bisogno di cambiare il carburatore perchè va bene il suo originale....ma l'aria ce l'ho con il filo che però si aggancia al telaio nella parte posteriore:
http://img264.imageshack.us/img264/9324/dettdi8.jpg

Gurda che in fondo ce ne è posto per mettere le mani sul carburatore per tirare l'aria....metti una fotina della tua leva sul manubrio che la vorrei vedere:si:

Ah.....questa del filo dietro non l'avevo mai vista.
Si cmq io ce l'ho sul manubrio e con 9€ lo puoi mettere pure te:
http://pocketbikepassion.com/bike/pr...d295462ec0b184

Le foto della mia piccolotta se guardi qualche pagina indietro le vedrai :si:

Cmq appena me la rendono con carbu a posto gli faccio altre foto con tutta la carena pulita pulita :si:

Presa!!! :1st:

Allora.....

Mi ha messo il dell'orto 18 e me l'ha carburato. Adesso parte alla prima pure senza tirare l'aria :smt107
Cmq anche il rumore del motore sembra essere cambiato.

Mi ha tolto il filo dell'aria sul manubrio perchè non si poteva avvitare sul carburatore dell'orto.
Quindi ha lasciato l'aria normale.
Poi siccome il filtro a cono originale cinese è troppo grande, e quindi storgeva tutto il carburatore (siccome il dell'orto è un pò più grande del cinese), mi ha messo quello polini piegato di 30C°.....spettacolare :cool:

Ah poi mi son fatto cambiare anche il serbatoio, perchè quello originale perdeva.
Me n'ha messo uno DM. Un'altra storia rispetto all'originale.

Cmq appena la provo vi saprò dire come va :si:

Spero di fare anche le foto quando la provo....così vi faccio vedere un pò i particolari cambiati :smt139

:si:...bravo,40 pagine fa non sapevi la differenza tra un bullone e un dado,mentre ora almeno sai come funziona il motore,continua cosi.....io vi leggo sempre ma scrivo poco......sono il vostro angelo custode.

cmq sappi che il 18 è una bella rogna da carburare....era meglio un 17.5 io sto cercando di rapportare il 17.5 dell'orco con aria automatica,ma devo prendere una centralina e inter*****irla al pc.cmq,per ora è solo uno studio.

Heheheh....grazie :si:

Cmq bè....il 18 me l'hanno carburato loro.....però come ho detto l'hanno fatto in officina, quindi può darsi non sia perfetto in pista con il motore sotto stress per via del peso del pilota.

Io spero che non debba metterci più le mani per un bel pò. Ma cmq al max si dovrà cambiare qualche getto......nulla di che.

Sabato o domenica faccio l'ultima prova nel piazzale dove ho provato fin'ora......e se va bene allora mi butto in pista.

Vi farò sapere :si:

Grande Davide...complimenti per tutti i lavori che hai fatto:si::si::si:
...veramente all'inizio della discussione eri un po' "insicuro" di tutto....e ora stai tirando su un bolide...grandioso!!!!:smt150:smt150
Sta cosa del carburatore del'Orto mi piace assai:sbav:....però dite che il 18 è una rogna da carburare????...inoltre è così grosso che non ci sta più il filtro dell'aria originale????..cosa consigliate a questo punto di mettere su???

Per il filo dell'aria che dire...paese che vai usanza che trovi:rotfl::rotfl:.....potremmo aprire un sondaggio: come fate per tirare l'aria???:smt132:smt132

io ho sotto la mia il 19 replica dell'orto ma è una merd*.
preferisco di gran lunga un bel 17.5 o 19 in estremis 21.
diaciamo che i mighiori carbu sono da 17.5 e 19. a livello di settaggi.poi se riuscite a carburare un 24 tanto meglio:rotfl:

Che ne dite del phbg 20 dell'orto? L'ho visto in vendita e mi sembrava una buona alternativa al 19 cina che sto usando...

prenditi un 19 dell'orto original.....che gia ti cambia la vita.

:smt132:smt132...quindi andiamo per 17,5 o 19 RIGOROSAMENTE:smt127 dell'Orto...giusto???...
Parliamo anche di marmitte a questo punto, perchè sul 2t la marmittina è fondamentale no???:smt139.....quella di serie però non mi sembra così brutta....o è una schifezza????:smt132:smt132

Eccoti accontentato:

http://img257.imageshack.us/img257/3...1230kc4.th.jpg

http://img183.imageshack.us/img183/5...1231jf7.th.jpg

http://img529.imageshack.us/img529/6...1232ji9.th.jpg

Mancano però il telaio ZPF 206 completo e i parafanghi in carbonio!

E questa è una foto con la mezzacarena, ma è + vecchia... mancavano tante modifiche all'epoca... Tra cui l'impianto di raffreddamento ed il BZM
http://img101.imageshack.us/img101/6...1mp3ol0.th.jpg