Buon giorno,sig. ste#155 per quel che riguarda i miei interventi credo siano leciti visto lo stato attuale delle cose e le problematiche che ancora le gomme presentano.di materiale credo che la pmt ne abbia a volonta' per fare delle analisi e porre rimedio,ma a me sembra che gli convenga piu' cambiare gomme che prendere provvedimenti,perche' ormai noi amatori abbiamo preso coscienza del problema e ci adattiamo alla situazione,le si usa 1-2 volte e si rivendono(guardi il mercatino).per quanto riguarda le gomme "buone per pochi" a me sta bene,e' risaputo che i piloti top provano cose nuove e evoluzioni e fa' parte del gioco:si: per quanto riguarda il canale di comunicazione con pmt,leggendo tutta la discussione a me sembra che sia intervenuta solo per calmare le acque dando contentini in giro per smorzare le polemiche senza risolvere il problema.per noi amatori sarebbe un sogno avere una T41 con carcassa un pelo rinforzata e per chi corre seriamente vanno bene le attuali T41 ma almeno si e' coscenti che hanno una durata limitata alla giornata di gara e poi vanno cambiate.aggiungo che se la pmt si stufa di tenere un canale comunicativo,molti si stanno stufando di tener aperto il portafoglio.nulla di personale sig. ste#155,buona giornata piero.

scusa siccome sembra quella di seconda scelta con i 2 tagli

Inutile stare quì a discutere...........ormai sono anni che questa storia va avanti così senza soluzione. Ogni volta c'è un motivo nuovo e la colpa va sempre a rifinire sui piloti.
Secondo me è l'ora di uscire dagli schemi che solo PMT faccia gomme buone!!!! è assolutamente falso e assurdo, perchè ad oggi ci sono altre scelte e tutte di ittimo livello, basta solo abituarsi alla nuova gomma.
Ormai PMT la conoscono tutti e tutti sanno come si comporta e come usarla, basta avere la volontà di capire le altre marche e il gioco è fatto!!!! addiruttura c'è anche la possibilità di risparmiere dei bei soldoni rispetto a PMT , basta volerlo fare!!!

Secondo me è inutile sperare che PMT risolva....... avendo il monopolio , non è nel suo interesse risolvere la situazione , perchè non ci impiegherebbe tanto, gli basterebbe tornare alla mescola di qualche anno fa e tutto risolto, ma venderebbe il 70% di gomme in meno visto che durava tanto e andava bene.

e vero hai ragione ma ne va pure il rischioche non nevende piui piloti si scocciano e tolgono di mezzo e addio ala pmt e tutte alle case costruttrici di mini

già, basta volerlo fare, ma ormai molta gente è a compartimenti stagni, convinta che SOLO con pmt riesca ad andare forte. poi la vedi bestemmiare contro la gomma perchè dopo 2 usite sono uscite bolle e amenicoli vari... :lol1:

esattamente.......... e questo PMT lo sa benissimo, difatti sa che potrebbe fare la gomma più scadente del mondo, tanto la maggioranza dei piloti amatori gli perdona tutto pur di usare PMT .

Lo dimostrano gli ultimi 2 anni di problemi continui e ancora PMT ha il monopolio non avendo perso praticamente nulla del mercato, eccetto che piccolissime percentuali insignificanti.

E ke ce frega dal mese prox si va con le sava moto nuova gomme nuove

Ragazzi volevo farvi un paio di domande
1-ma è solo un modello di PMT a dare problemi oppure i problemi ci sono su tt le gomme (t40,t41,t41c,t42,43)?
2- avevo pensato di provare un altra marca di gomme xkè io solitamente uso le t41 ke nn mi hanno mai dato grossi problemi..solo ke secondo me durano un pò poco rispetto a quelle di qualke anno fa.Allora mi chiedevo per montare le S#VA devo cambiare il cerchio posteriore della mia DM?

Penso di no poiio ha usato anche pmt non date in commercio ed e uguale

basta mettere lo scotch americano...o mettere un cerchio decente e a misura...=)
Cmq basta che contatti mik e ti dice tutto...;-)

Ragazzi arrivata moto nuova con gomme nuove..e dopo poche uscite............via di bolle..:pistola:
Ora aspettiamo che arrivi un po di sole e poi ci dedichiamo a testare cose nuove..la cosa comincia ad essere seccante

e se lo dice il campione italiano uisp.............................................. ....................

Lo dicono in molti..x quanto mi riguarda è gia la seconda gomma consecutiva..e non ti dico durante l anno..

Sembra, e ribadisco sembra, che verso marzo arrivino le decantate gomme posteriori "strette" nate per risolvere i problemi dell'ultimo anno. Vedremo se finalmente avranno risolto oppure saremo punto e a capo.

ormai il problema prima o poi tocca a tutti:smt124ho riletto molti interventi e per molti si risolve tutto cambiando marca,ma si tralascia sempre la sicurezza:temporale: io adopero da tempo altra marca,mi metto a girare,mentre giro raggiungo un avversario e inizio a battagliarci,gli sto' alle costole e a lui gli cede il pneumatico e fa' un bel volo.nella miglior delle ipotesi lo evito,SE LO PRENDO CI FACCIAMO MALE ENTRAMBI,avete visto il problema riguarda tutti anche chi cambia marca:smt121

posso sapere a che marca ti riferisci? :lol1:

Basta allora fare turni...una volta entrano quelli con le PMT,almeno se si fanno male se lo fanno da soli...XD...e dopo entriamo noi con le altre marche...=)
Cmq pkè PMT non interviene più qua tramite quel ragazzo?

non posso niente marchette :lol1:

se è la marca che penso io, il pneumatico non cede, stallona, in quanto il diametro dei cerchi non è quello nominale(6.5"). bastano 3 giri di nastro americano sull'interno del canale, problema è risolto e nessuno vola più :si:

mi sa' che hai indovinato marca :lol1: comunque io ho i cerchi grc del 2001 e sono 6.5 abbondanti,mai stallonato in 2 anni,chissa' perche' prima i cerchi li facevano bene ??? niente nastro :si: