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no non è questo è uno normale cinese...con avviamento in alluminio.
hai visto il disegno ? puo risolvere il problema? |
Ah! ora mi è tutto chiaro. Potenzialmente il tuo progetto è buono ma implica un collettore più lungo del normale e forse il rischio che lo stesso curvi verso il basso. Questo è il mio parere...
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Il carburatore sputa miscela dagli sfiati e dal filtro.Certo non in quantita' preoccupanti ma pur sempre presente. Abbiamo gia ampiamente discusso sul problema delle vibrazioni che infastidiscono il galleggiante e sembra che non ci sia altra soluzione che eliminarle con un collettore in gomma che credo esista per l' SHA gia' pronto. Eliminare le vibrazioni dal motore e' una cosa complicatissima perche sono troppi i fattori che le originano, a partire dall' albero fino alla campana della frizione. Con le vibrazioni in minimoto bisogna conviverci.... |
ok ma costa tantooo :( sto mettendo da parte i soldi per una frizione e se compro questo collettore gia pronto devo ricominciare da zero ad accumulare i soldi per la frizione...quindi ho pensato a quella soluzione però nn so ke fare visto ke appunto andando ad allungare il collettore potrei avere problemi di inclinazione del carburatore...
quindi alla fine di tutto questa discussione che mi conviene fare?? costruire il mio progetto o comprare un collettore in gomma???? |
se fai entrare + aria devi far entrare + benzina , devi mantenere il giusto rapporto aria benzina,controlla lamelle ,galleggiante,valvola del galleggiante.
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Dai un occhiata qui...
http://www.minimotopoint.com/product...31&language=it ed anche questo.... http://www.minimotopoint.com/product...roducts_id=725 |
benny66 ma che me ne faccio di quel collettore?? devo sempre comprare anke l altro pezzo!!! e mi costa ancora di piu...
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cmq spinotto le lamelle sono ok il galleggiante nuovo e la valvola galleggiante anke :) l ho scritto prima!! :)
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se è un problema di vibrazioni trasferite al carburatore puoi sostituire la guarnizione tra collettore e pacco lamellare con una roba artigianale di gomma... 4 mm dovrebbero essere sufficenti ad assorbire un po di vibrazioni se no sali...
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ok sbragone5 proverò a costruire qualcosa...cmq ho fatto un disegno di cio che vorrei fare lo guardi e mi dici se è buono? grazie
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puoi provare ma secondo me porterebbe + problemi che soluzioni... dopo avresti il carburatore ballerino...
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Ma sbaglio o hai detto che ti manca il supporto superiore del motore?
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il supporto c'è è quello laterale superiore lato campana giusto?! cmq ho rifatto la lamella anche se era buona ora chiude ancora meglio ho anche fatto la prova di mettere qualche goccia di acqua e non passa come potete vedere nelle foto la lamella è 0.25 polini.
cmq vediamo sono indeciso se fare il collettore o comprarlo...anche perchè ho paura che il problema non sia esclusivamente quello...tranne ke faccio una prova e se vedo che il problema non si presenta piu compro quello gia fatto per nn correre rischi e accorciare al massimo la lunghezza.... http://imageshack.us/photo/my-images/820/cimg0429j.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/36/cimg0439cr.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/703/cimg0436t.jpg/ |
controlla bene che non si sia spezzata la staffetta che fa da supporto superiore,quella che dice anche( io non bello),magari ti sembra a posto ma è staccata,hai lo stesso problema di un genitore del nostro clube gli sruzzava benzina correndo
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ho controllato ed era attaccata bene e tutta intera...
cmq il pacco lamellare è ok giusto?? |
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Ok ma devo fare il bordo rotondo oppure basta un taglio netto per eliminare l angolo?
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devi seguire il profilo del pacco... quindi se il pacco dv batte la lamella è arrotondato tu devi fare una roba arrotondata, se è smussato allora fa uno smusso...
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capito nel caso nn fosse arrotondato come il pacco la lamella lavora male??
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ad essere sincero io ho sempre fatto così... poi se funge meglio o no te lo diranno gli altri ;) cque credo sia una questione di pulizia dei flussi ma potrebbe essere una cavolata :)
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