la testa del motore svegliaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!

[QUOTE=danny89rs;1344835]Ciao a tutti! sono nuovo del forum e del mondo delle mini moto quindi se sbaglio qualcosa vi prego di scusarmi!! premessa: posseggo una minimoto cinese a aria.. modello mk2 SE NON SBAGLIO.. gli ho apportato fin'ora queste modifiche.. carburatore 14/12 dell orto (recuperato da un califfo x intendersi), uno scarico comprato su avotecnica.. monopetalo sul pacco lamellare.. poi cose spicciole e ovvie come coll


leggi il carburatore e dimmi tu poi

:rotfl::rotfl::rotfl:
era meglio se ti aspirava l'altra testa
:rotfl::rotfl::rotfl:

Ma per lo meno hai in mente cosa vuol dire 14/12 15/15 ecc ecc?

allora testa,magari è chiusa male o c'è la guarnizione pizzicata o qualcosa di simile....poi spegami tu 14/12 o 15/15 voglio sentire il parere di uno esperto:rotfl:

se poi ha il gt originale allora li no non aspira aria dalla testa..ma ha il big bore oppure no??


scusate per l'errore ho riletto il post e adesso ho capito ke ha il gt originale è non ha la testa scomponibile scusate,kmq al posto di ridere e prendere per il c....o si può anche dire leggi bene ha il gt originale,kmq può prendere aria da altre parti....

Al di là del fatto che dai consigli così come ti frulla per la testa,
sbagli a pensare che possa aspirare aria dalla testa,
semmai sfiata ma cmq non dà assolutamente i classici
sintomi del motore che prende aria.
14/12 stà ad indicare il diametro del condotto,
il primo valore è il diametro dopo la valvoa
il secondo quello prima della valvola.
Non c'è da essere esperti per arrivarci...

ho sistemato il collettore ma il problema rimane.. appena ho un pò di tempo provo a rimettere quello cinese x capire se il problema nasce da li.. e togliere ogni dubbio