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ogni dente di pignone corrisponde a circa 9/10 della corona...=)
Quindi se prima avevi 6/68...mettendo il 5 hai 5/68=6/78 circa...che significa bruciare il motore dopo 20 metri...:lol1: |
non riesco a visualizzare l'allegato. me lo puoi mandare tramite mail a l.leonardo@alice.it
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usato 6-76 un anno in pratica mai bruciato niente, come fai a bruciare un motore se usi il rapporto giusto per la pista dove giri...:lol1: |
6-76 .... dove giri? in un giardino?
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Appunto, se tu giri in un minicircuito questi rapporti vanno bene, ma se giri in una pista normale questi rapporti sono stra corti!
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io ho usato per un motore cina aria il 6/78 normalmente per un piazzale ampio quanto basta per fare sui 50kmh circa e forse poco oltre. |
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Non c'entrano niente i bassi regimi e la coppia, il motore ha più ripresa e meno allungo a tutti i regimi di funzionamento!
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E io che ho detto ? Mi sembra ovvio che l' aumento di ripresa si sente di piu dove di solito manca la coppia. |
No, l' incremento di accelerazione è identico ad ogni regime, se guadagni 20% di ripresa a 4000 giri guadagnerai il 20% in ripresa anche a 7000 giri
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raga tra 7 - 74(o 72 nn mi ricordi quale ho) e 7 - 68 quale mi da piu accelerazione? 7 74(o 72) giusto??:sbav:
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beh cavolo ke almeno il rapporto vada bene per la pista è sottinteso,scusa è logico nn vado al mugello con una moto da 130 allora, almeno, per me è logico:lol1: |
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logicamente se devi tirarla in 20 metri metti anche la 6/20000! Però anche andando a girare nella pista + piccola "regolare" il rapporto è 6/72...+ in là non si va normalmente. |
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