la 76 l´ho usata ankio, e sono 80kg... cmq penso ke se sei 100kg meglio se passi ad un 50cc... cambiare l´albero al tuo 40ntino, col tuo peso, nn te ne accorgi neanke...

come la polini garantisce fino a 0.18?? di squish??? credo tu ti stia sbagliando, già 0.30 è bassissimo, di solito si fa 0,4 o 0,5

ti dico che ho sentito da un rivenditore e neanche uno stupido mi ha detto che al polini garantisce squish a 0,18...pero veramente adesso non mi ricordo chi è perche cambio rivenditore ogni tanto e poi mi dimentico se ho aprlato con questo quello o quell'altro...in ogni caso avevo sentito dello squish a 0,4 0,5...pero vorrei continuare ancora con il 40 visto che ho due cilindri un malossi e un polini modello 316 che avra 5 anni se non 6 ma spinge come una iena...

poi a breve mi rifaro un motore su con le indicazioni che mi date... per vedere cosa cambia...

Capisco boso! Bè può essere che hai capito male, o ricordi male, o magari ha avuto una svista lui, può essere tutto ovviamente! Puoi anche aver ragione, non lo metto in dubbio, ma è un valore che non ho mai sentito, tutto li, per quello mi suona strano.

Comunque non farti fare il motore solo epr micropistini, non vorrei che poi dopo non lo puoi più usare altrove. Invece per quanto riguarda la frizione come sei messo?

frizione cs racing in kevlar piattino in acciaio 100 gr tarata a 8ooo giri circa...

cmq con lo squish cosi basso a 0,30, ho usato shell v power con aggiunta di additivi etanolo piombo robe cosi non l'ho fatta io questa miscela quindi non so dirti cosa ce esattamente dentro....pero e un tuono...

purtroppo il motore e per micropistini perche corro solo per micropistini...dove ci sono 6 /7 /8 curve massimo...cmq sdabato e domenica ho una pista lunghetta,e credo che lunedi dovro aprire il motore perche l'avro finito...

quoto :si:

sicuramente hai capito male, o si è spiegato male il tuo rivenditore...

senti io so già che stai passando ma per me il tuo motore non tira una sega:rotfl:
se provi uno preparato bene il tuo lo butti nel cassone!!
se metti quel rapporto li su qualsiasi mini ita del forum 1-sbielli 2-se non sbielli ti schieni col tuo peso:rotfl:
poi visto che sei alle prime armi(che ci sono passati tutti)ti stai preparando un motore che tira solo sotto senza allungo..per non bruciare frizioni...così hai un motore che farà 12mila giri e poi mura.
guarda ti presterò il mio motore polini con 316b di scorta.non ha allungo ma và un filo meno del mio 50 bzm.per te sarà un'altro pianeta:smt124
non farti seghe mentali!il 40 lo vendi a wendi e prenditi un 50 come zio comanda!!
come detto,la fasatura di anticipo non cambia.cambierà la posizione del pistone ma di un niente.
per le luci compensi con le guarnizioni sotto e lo scuish alzalo

ok capo...!!!! ihiihihi cmq domenica vieni e vedi se tira una sega...lo provi tu...ihihih

ma poi con quella corona non ti tocca in terra quando fai le curve??
oppure non pieghi?? :smt132 :smt132

piego piego non tocca cmq...

nn ho bisogno del 40,grazie... ho il 50 adesso.. che tira anche troppo...

cosa centri scusa???
:smt132 :smt132

ahahahahahah poraccio

Comunque scusa con una frizione tarata a 8000 giri sei troppo basso! Almeno almeno 9000 a caldo. Ma giusto per vedere se funziona eh

sono stato a 8500 fino a domenica poi visto che correvo contro bimbetti ho provato ad abbassarla...giusto per vedere come si comportava...cmq sabato e domenica ho una pista con un rettilineo infinito,vediamo cosa ne salta fuori..

Ma guarda io sono 85Kg senza tuta etc.. ma gia con 6/68 la moto devo appoggiarci la panza per non farla lazare davanti.
Io penso che quel motore abbia qualche problemino di confgiurazione per costringerti ad usare rapporti cosi corti anche se giri su un pistino.
Posso chiederti anche su quali basi hai alleggerito sia volano che pistone? perche cosi facendo hai tolto massa volanica e di conseguenza allungo del motore.
Quoto il longo sulla frizia se è a 8000 il motore non puo rendere come dovrebbe.
Per lo squish sul polini 40 sono arrivato a 0,25 senza problemi

ooooo qualcuno che mi da ragione sullo squish ihihihihi ben bene...cmq per quanto riguarda il volano e stato una prova...ha reso bene..però mi schiavetta di continuo,credo sia la sede del volano che abbia mollato...in ogni caso ho rimesso l'originale e va tranquillamente...per quanto riguarda la configuazione l'unica cosa che posso dire e che gli organi interni sono perfettamente funzionanti...probabilmente sono io che mi affido troppo al motore...vedro a breve cmq...