.. quanti problemi.. dato che mi piace parecchio e volevo provarla ero in porcinto di barattare la mia z1 nuova con una gp3..ma mi sa' che devo cambiare programma..

extreme77 ho capito che i pezzi so compatibili ma cambia qua cambia li e per farsi 2 giri senza problemi hai speso 1000 euro.....ma io sono sempre del parere che sia meglio cercere una ita usata che spendere 600 euro per una gp3

fraste cosa pretendevi da una cinese ke avvese lA stessa qualita di una italiana?

adesso la prendo anche io la gp3--sono curioso.

ma meglio compratevi quando escie la della dm che è migliore in tutto

tranquillo che qualche centinaio di euro lo spenderai lo stesso...

gp3
 

Io non ho ancora capito se Fraste22 sia particolarmente sfortunato oppure se le gp3 sono propio da evitare..

Fermo restante che credo dopo l'esperienza con la blata r. che tutto quello che viene fatto in cina sia quantomeno da "smontale" limare modificare rimontare...

La gp3 ad occhio è davvero bella mi piacerebbe sapere come va(se è davvero efficace nella guida) dopo le sistematine di routine,per ora solo henri ne parla un po
Ma avere una motina che in fondo è compatibile con la maggior parte dei componenti della gp3 originale

ad un prezzo leggermente + basso(530 sped inc x ora) la vorrei prendere...

Sapete dirmi con che carburatore esce?

Il motore paragonato a quelle di una blata con lamelle marma e carbu..?

Ciao

mi piacerebbe sapere a motore come siamo messi...e' potente..?

autorisposto
 

ho dato un po di "Cerca" x reverse è qualcosa si è detto...

Costano i ricambi ma .. vedo che i prezzi della motina si stanno abbassando..
Ciao

I Prezzi Scendono
 

I PREZZI SCENDONO, PERCHE' PENSO CHE I PROBLEMI NON LI HO AVUTI SOLO IO, COMUNQUE PER TOGLIERE DEBBO FARE QUALCOSA PER LA TESTA CHE SCALDA IN MODO ANOMALO (PENSAVO DI SOSTITUIRE CON UNA TESTA BZM, O DI RIPASSARE I PASSAGGI LIQUIDO), la moto da fredda va bene, appena si scalda spara e va fuori temperatura con rischio ebollizione!!!! penso sia un problema di tutte le G1.
p.s il perno da 8 che sostiene il motore si spacca, provero' a metterlo da 10.

STEFANO

io ho messo il radiatore grigio blata ed ora e' perfetta..... fraste non'e che e' anche un po' magretta?

Rga ho avuto un problema e la devo vendere....

Mi sento male solo a pensarci!!!.
Ho messo un mes su VENDERE!!
Era perfetta mi mordo le mani!!
Ciao A tutti....

Dove Hai
 

Sandro, Dove Hai Preso Il Radiatore Maggiorata C1 ??? Penso Sia Il Grigio Vero ???

ste' l'ho preso da un fornitore qui' a roma e pagato 60 euro, considera che c'e minimotoitalia che fa vendita on line e dovrebbe anche averlo disponibile........ a ste' cambialo fidate l'ho provato ieri e va benissimo.....
mi servirebbe una tua info...... sai lo spessore posteriore sinistro tra forcellone e piastra del freno quanto misura?

Stasera Misuro E Poi Ti Dico
 

Stasera Misuro E Poi Ti Dico, C'e' Un Rivenditore Del Mio Paese Che Ha I Carter Originali Gp3 Da Vendere E Mi Ha Detto Dato Che Non Riesce A Darli Via Che Me Li Da' Al Suo Stesso Prezzo, Stasera Vedo Quanto Vuole???

Stefano

e che ci fai con i carter originali? guarda che quelli cinesi sono identici e non danno problemi, ci sono cose piu' urgenti da cambiare

hai ragione
 

hai ragione, voglio solo vedere quanto mi chiede??
invece il radiatore lo prendo subito... seguendo il tuo consiglio..

non basta
 

non basta uno di quei dissipatori che fanno sul forum?
io uno lo ho preso x la blata r...ma lo provo la sett prox..
lo dico solo perchè te la caveresti con 20 euro.

Ciao

fattelo dare comprensivo di staffe..... si adatta molto bene, l'unica cosa e' che devi aggiungerci una molla che va a tirante seno' ti va a urtare sulla ruota anteriore.

un dissipatore fa abbassare la teperatura di circa 5 gradi il radiatore maggiorato di 15 gradi, poi considera che il dissipattore ha lo stesso principio del radiatore quindi e' la superfice radiante che conta....... e sul radiatore maggiorato ce ne' sicuramente di +