La vaschetta è quella della blata, per montarla sotto il serbatoio ti basta una staffettina, io per ora l'ho fissata con 2 fascette e ti assicuro che non scappa.
Il serbatoio monta perfetto come prima, l'unica pecca è che per mettere acqua devi smontare sella e serbatoio, però ora che ho i dadi saldato non devo più impazzire a tenere fermo con 2 chiavi.. svito da sopra e via..

io ho fatto cosi,
http://img140.imageshack.us/img140/6...gine6zp7gm.jpg

a meta tra testa e rad monti il raccordo per la sonda di temperatura;)

Grazie fast!, visto che è una soluzione già testata farò come dici te.
In effetti se guardo la sequenza dei tubi dello scooter... dovrebbero essere così!

facci sapere poi come va,il motore quanto l hai pagato e quanti hp ha?

Il GT completo di tutto l'ho pagato 175 +ss nuovo tramite un gancio su scooternos.net, il resto l'ho preso da gmmoto.
Il motore della 911 l'ho pagato 200 euro spedito con la marmitta compresa, il motore me lo hanno venduto come preparato e alla fine era uno schifo, tutto trapanato e pieno di pasta rossa.. cmq poco male tanto non mi interessava che funzionasse, mi interessava avere il guscio ;)
La marmitta invece era davvero impeccabile, nuovissima.. quindi alla fine penso di aver fatto un'affare!

In tutto avrò speso circa 500 euro, però devo anche calcolare i soldi recuperati dalle varie vendite.. secondo me sto sotto i 400 di tutto contando le vendite..

Il lato positvo è che se mi piglia il trip posso comprare il telaio italiano tanto i pezzi montano tutti senza problemi..

Come HP non saprei, spero di superare gli 11... ma su questo aspetto qualche esperto..

Cmq per adesso mi sono accontentato della frizia polini standard, anche per risparmiare un pochino..
Successivamente metterò una BZM carbon con campana autoventilante..

Come albero ho preso il polini standard xche GM non aveva piu il polini a spalle piene, e siccome non sapeva dirmi quando arrivava ho preso lo standard.. peccato.. avessi avuto lo spalle piene sarebbe stato meglio.. però gia cosi va forte... iniziamo a prendere la mano e poi si vedrà ;)

mmm non pochi,devo vedere anchio se trovo un motore serio,ma sono orientato su bzm....

:si: così è giusto.

Beh.. se calcoli che solo la marmitta costa + di 200 euro e un motore Polini completo costa sui 600-700 euro.. alla fine ho limitato abbastanza la spesa e ho cmq un motore nuovo e potente..

Secondo voi... quanti HP avrò?
Cmq il 21 è troppo, più avanti metterò un 18..

non saprei quanti cv ha un polini.....Lorey ci può illuminare meglio...

Non ho un polini.. ma un Malossi..
Dovrebbe stare sugli 11 HP..
Forse con la marmitta arrivo a 12-13 hp...

mi paiono tantini,poi non so......Lorey illuminaci....

Beh con malossi, 21 e scarico official di cavallini ne hai. Se poi hai corretto con lo stucco i carter cinesi (che hanno un volume interno un pò grosso); peccato solo per l'albero che non è il racing spalle piene.
Però secondo mè a 11 cv ci arrivi se il tutto è settato bene.

:clap: :clap: :clap: complimentoni x la mini!

Pensavo anche qualcosina di più.. beh cmq già spinge, poi devo ancora carburare e tarare la frizione..

L'albero lo metterò in seguito.. ma l'albero mi farebbe arrivare a 12 o 13 cv?

11 cv non sono pochi.
Ti ho ipotizzato la cavalleria quasi sicura, poi magari sono anche 12-13, ma senza rullata al banco sono solo numeri ipotetici. 13cv per un 40 sono tanti ma sono possibili.
Io ho i miei dubbi che anche le cavallerie dichiarate da alcune case siano giuste, secondo mè sono un pelo ottimistici.... poi per carità :D

Gurda non preoccuparti dei cavalli, preoccupati del tempo sul giro :D :D

Ah be sicuro.. cmq già cosi credo che mi darà già grandi emozioni..
OT. Forse vado a girare giovedi e sabato.. se ci sei sabato si può andare a Lequio T.

grandissimo la moto è stupenda!!!poi con un malossi sai come skanna!!!!!

Tnx.. quando ci conosceremo a Volpiano ti offrirò un giro di prova ;)

E' una delle mini più belle di sempre..Complimenti per il grandissimo lavoro che hai effettuato!!!