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mi raccomando la carburazione va fatta girando in pista,non nel garage o al parcheggio.....
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ke getto hai scusa????io montavo il 98 ed andava benissimo!!!
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spillo tacca? |
allora...ho acquistato il carbu dellorto, l'ho mantato e senza cambiare niente mi è sempre andato bene(culo!!)ps quando ce l'avevo io nn avevo modificato ne travasi nè squish...andava bene da originale..mai toccato..nn so tu...
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neppure io ho modificato travasi e squish, boh domani lo provo per bene
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anchio ho il 108,ma sul 18.....e il motore e praparato come da gruviera:asd: |
ho riletto il primo post,ma se col 96 andava bene perche l hai cambiato?
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la moto fa una fatica pazzesca ad accendersi, solo con l'aria inserita e si spegne dopo pochi secondi. Una volta son riuscito, non so come, a tenerla in moto e ad andare, con gas aperto a metà la moto non va ma se apro tutto ora va però mi sembra che vada ancora troppo lenta... non mi fa strappi ed è molto lineare e la testata stava bella fresca, quindi deduco che ero leggermente grasso... il problema però è che non riesco ad accendere la moto, ma col phbg 18 la dell'orto non diceva che non bisognava cambiare il getto del minimo??? :( :( |
ah! ho notato che si è rotta la plastichina dove c'è il filo dell'acceleratore... centra qualcosa?
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monta un 100....come hai lo spillo?e quale soprattutto? |
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lascia perdere il minimo,metti lo spillo alla 2à tacca...e prova...e apri la vite ottonata di un giro e mezzo...
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la vite ottonata è aperta di un giro e mezzo mentre il registro del minimo non so come metterlo... sembra che non cambi nulla! |
il registro del minimo se lo avviti si alza,magari e troppo basso.....
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