hai espresso il mio pensiero in pieno
le cose costose è giusto che ci siano, come è giusto che ci siano le cose meno costose,
io preferisco che si possa scegliere piuttosto del contrario.
poi sta a ognuno di noi utilizzare i propri soldi come meglio crede
diciamo che uno se vuole gira senza spenderci poi tanti soldi
le gomme costano? io monto le t40 durano una vita e giro benissimo
le frizioni costano? me le rigenero
i modi x non spendere cifre astronomiche ci sono ma non tutti vogliono e/o possono metterli in pratica
e potrei andare avanti x ore
ripeto è solo una questione di testa
x me ben vengano tutti i pezzi nuovi e costosi a patto che continuino a vendere quelli standard...insomma il mondo è bello perchè vario.. non me la sento di attaccare chi spende un botto di soldi sulla mini io ho trovato la mia giusta dimensione e da li non mi muovo.
saluti a tutti

ragazzi come vi capisco,a questi post sui prezzi ho scritto in passato tante volte ma serve a poco,l'unica cosa da fare e' chiudere i rubinetti :smt124comunque e' uno schifo tutti i prodotti che si vendono per mini dovrebbero costare il 50% in meno per tornare a dei prezzi reali,e ai costruttori direi "NON SPUTATE IN CIELO CHE VI RITORNA IN FACCIA":doh:

la questione non è che si deve evitare l'accessorio o il ricambio + bello o performante, ma che questi hanno dei prezzi ingiustificati

[QUOTE=giuse#155;1106984]la questione non è che si deve evitare l'accessorio o il ricambio + bello o performante, ma che questi hanno dei prezzi ingiustificati[/QUOT

Questo è vero pero ci sono marche che hanno la moto top della gamma a 5000 euro quando fino a 2 3 anni fa il top della gamma al massimo te la facevano pagare 3000 e dalla moto di 3 anni fa e quella di adesso io non vedo tanta differenza..:doh:

appunto anche se definita top di gamma 5000 sono ingiustificati per un mezzo senza omologazioni ce, senza cambio ed elettronica.......
un x- max yamaha costa 3800 euro
una kavasaki r6-n siamo li,
lr6 io l'ho pagata 10500 e li si che elettronica ce n'è
non scherziamo, un treno di pirelli diablo corsa costa 300 euro montato da g3 moto di seregno e non durano 2 uscite

indipendentemente dal fatto che siano o meno giustificati i motivi di quei prezzi...
se continuano a far pezzi sempre piu cari il motivo è solo perchè c è chi li compra.
il discorso è semplice..
forse il confronto con le maxi non si può fare x via dei numeri

Effettivamente i materiali moderni costano molto, forse troppo... sia se si parla di moto complete (4-5 mila euro per le versioni top... ma siamo matti?) che di ricambi, ma di modi per non spendere una fortuna ce ne sono, anche se sono veramente di difficile applicazione...

Io, come Anthony, partecipo ad un campionato MOLTO Amatoriale e personalmente senza nessuna pretesa di vittoria, solo per puro divertimento... eppure anche impegnandosi non si riesce a spendere proprio "poco"... sembra sempre di sepndere poco, ma se si tengono bene i conti alla fine il totale è sempre molto più alto di quello che ci si aspetta... provare per credere...

Di sicuro ci sono delle spese fisse che sono iscrizione al campionato, iscirizione alle singole gare, la benzina per andare alle gare, la benzina per la mini, l'olio per la miscela, il mangiare fuori... e più o meno saranno 300-400 euro per la stagione intera.

in più ci sono ovviamente i ricambi... ed è qui che noi "amatori" ci dividiamo... c'è chi spende una fortuna per avere il materiale "Factory" appena uscito perchè così si sente più "figo" oppure i "desperados" come me che cercano di andare avanti con pneumatici "usati" e scartati dai piloti della UISP che li usano per una gara e poi li vendono, pezzi fatti in casa ecc... ma anche in questo modo i soldi escono dalle tasche senza che non ce ne si accorga nemmeno... quindi almeno 100 euro di gomme, 50 di frizioni e qualche pezzo che si rompe nelle cadute...

Alla fine, per fare un semplicissimo campionato amatoriale con una decina di gare e senza la minima velleità di vincere e impegnadosi nel risparmiare su tutto... si arriva comunque a spendere almeno 500 euro... e probabilmente sono di più... senza contare di fare ogni tanto qualche test in pista ecc...

Vedendola così effettivamente viene qualche dubbio se ne vale o meno la pena... ma la passione ci rende "ciechi" e andiamo avanti comunque!!!!

:trattore:

qui si sta parlando del fatto che i costi sono alti e ingiustificati, non continuate a dire : .... e ma qualcuno li compra, è normale, a volte la passione rende ciechi non è che per forza bisogna fare i fighi e magari uno rinuncia ad una cena fuori per comprarsi un pezzo in +.
ma i prezzi non cono giustficati.

ho un amico , tifoso sfegatato dell'avellino, anche in serie c lui per seguire la sqadra ha fatto trasferte pazzesche, ora vi domando, ne vale la pena? secondo me no ma lui è e rimarra sempre appassionato.........

il problema è che non si invoglia certo gente nuova a cominciare, piuttosto si aiuta i vecchi a smettere

giuse guarda che siamo tutti d accordo sul fatto che si sia arrivati a livelli insostenibili coi prezzi...ma credi che una volta letto questo post i vari produttori abbasseranno i prezzi perchè tanti si lamentano?
se risponderanno e dico se,ti daranno le loro ragioni vere o false che siano ma i prezzi continueranno ad aumentare...la sola cosa che noi possiamo fare è rifiutarci di andar dietro le mode e comprare oculatamente solo il necessario.
spero di esser stato chiaro

ragazzi come ho già scritto probabilmente stanno leggendo e stanno ridendo.....

io su di una agenda sto segnando ogni effettiva spesa fatta quest' anno, per questa passione della minimoto, dalla spesa per il ricambio, al panino comprato per mangiare fuori alle gare e allenamenti...sto segnando tutto ...a fine anno farò un reso conto, metterò tutto....e farò due conti....


ma tornando alla fonte, ovvero i prezzi dei costruttori, ragazzi li ha ragione chi scrive che finche compreremo e cè chi comprerà i pezzi factory, i prezzi non scenderanno mai....i nostri rubinetti sono spalancati.....spendiamo spendiamo.......e loro alzano il prezzo perchè tanto sanno che qualcuno lo comprerà.....

Il mondo agonistico della minimoto, quello fatto dai parteciopanti, è composto da gente che fa questo sporto anche perchè se lo può permettere, gente che bene o male la grana ce l' ha è si può permettere di spendere 10/15/20 mila euro per fare una stagione!

Io posso capire loro sono agonisti,spendono perchè come giusto che sia sono al top di questo sport, e quindi......qui può essere giustificata....

Il problema è come dico sempre, che cè gente non agonista amatori più amatori che non ci siano, che hanno minimoto che sembrano superbike.....i costruttori ci marciano sopra....i costruttori di minimoto non campano di sole minimoto...quindi a loro meno ancora gli frega....quindi di abbassare il prezzo non gli frega....vuoi questo? costa così se no ciao quella è la porta, anzi il giorno dopo ne fanno uno ancora più nuovo.....che costa di più....che tanto lo vendono....

ma gli esmpi sono sotto gli occhi di tutti credo...

i prezz, per il lvalore o costi di produzione sono ingiustificati!!!

io l'ho fatto 3 anni fa, al primo anno di uisp, circa 2000€ (girando al risparmio) trasferte escluse...

i produttori non si stanno rendendo conto che stanno tirando troppo la corda... e prima o poi si spezza...

il bello di tutto è che qui il mercato sembra andare al contrario...

più costruttori = più concorrenza = abbassamento dei prezzi

qui invece più costruttori si affacciano sul mercato, più i prezzi salgono :asd:

si ecco e che tre anni fà si stava di certo meglio....è un mondo bellissimo ma valutando bene i costi sono molto simili a quelli di altri sport dove la tecnologia è un pò diversa penso ancora ai 25 euro di cattolica nel 2008 e a tutte le frizioni e massette buttate....

io, personalmente vedo i prezzi molto fuori norma! come a scritto ste155, se cadiamo e piego un semimanubrio? costano abbastanza, e ogni volta che si va in pista il rischio di caduta cè... io monto la frizione 2a( magnifica) ma le massette? 50 euro? ok, mi dura tantissimo, non ho mai avuto problemi seri, ma se per caso ne prendo una difettosa? io personalmente ho messo a nuovo la mia DM, motore, idraulico, ok, molti diranno "potevi farne a meno", ma avendolo già provato mi sono trovato bene, cmq il succo è che, tra motore nuovo e ricambi che non avevo (tipo chiave smonta pignone, pastiglie freno) ho speso 300€! pistone nuovo, albero motore nuovo, paraoli ecc ecc... nessuno mi obbliga, lo faccio "volentieri" dato mi piace molto, però è assurdo.... cadi in pista, rompi qualcosa, ti trovi a dover prendere i pezzi di ricambio e a svuotare il portafoglio! forse dovrei star zitto, dato ho rimesso a nuovo la mia moto, con tante parti nuove, ma l ho fatto per avere un mezzo nuovo e che sia affidabile e anche carino, ma più che altro che funzioni bene e che ad ogni pistata non sia a piedi.... ma non mi sento male per aver fatto la moto nuova, penso che tutti dopo una stagione la sistemino al meglio, sopreatutto il motore, però i costi non son certo contenuti... in più ho avuto la sfiga che il mio vecchio radiatore si è rotto e per fortuna sul forum ne ho acquistato uno ad un prezzo "da normali"... perchè gli imprevisti possono sempre esserci, tipo massette scollate, al seguito di una caduta piegare un semimanubrio ecc ecc... però i prezzi dovrebbero essere piccoli come le nostre mini... invece sono prezzi da "maxi".... un piccolo appunto: le pmt nuove costano 90-100€, dipende, ed è assurdo... sono una delle cose più importanti della mini ok un costo lo devono avere, ma non cosi! mi basterebbe anche solo che costassero 60€ nuove! ma 100.....

manu ecco...il problema è che per tanti di noi......costa di oiù recarsi sulle piste che' l' entrata e la benzina usata....
per questo ho tirato in mezzo anche il fattore piste.....
Qui al nord la situazione è tragica da schifo.....non si può ogni volta che per andare a girare in una pista decente devo fare 180 km, gasolio, casello....non cisto rozzano altrimenti usciamo dagli schemi di chi vuol risparmiare...date le sollecitazioni motore.


Per il resto, io non voglio fare nomi di aziende, ma non si può far pagare 1994,00 euro di listino un motore solo perchè ha due carter anodizzati la testa anodizzata, e ha qualche accorgimento di fresatura e due limate qua e la......solo il motore 1994 euro!!!!!!!!!!!!!!!e non sto parlando dello iame!!ragazzzi!!!!!! con 2000 euro compro un motore alla smart intero, completo!!!!!!

Come parlare delle moto!!! una moto intera, quel prezzo li! togliamo le fette di salat sugli occhi ragazzi!!!

hai pienamente ragione...............
ma prima o poi se si va avanti così questo sport finirà

come darti torto,per come la vedo io un motore da minimoto al massimo lo dovrebbero vendere a 500-600 euro.tanto tra un po' scrivera' qualche patreterno che giustifichera' questi prezzi con la scusa delle tasse e della produzione limitata:box:

Io probabilmente vado controcorrente, mi spiego:

Ogni persona è LIBERA di fare le sue scelte.
io ho cominciato qualche anno fa con la cinesina ad aria, con la quale mi sono reso conto se questo era uno sport che mi piaceva oppure no.
Con la cinesina avevo prestazioni assolutamente inferiori, ma anche una spesa infinitamente inferiore. Penso che ho passato un paio di stagioni spendendo di ricambi forse 150 euro.
Non posso indicare quelle che sono le spese per andare pista o per le trasferte, anche perchè nessuno ti regala la benzina e l'ingresso in pista gratuito.
Ma questo è di contorno, non centra nulla con le minimoto e i ricambi che costano tanto.
Io mi sono e mi sto divertendo, quindi ho deciso, essendo capace di intendere e di volere, che per il MIO HOBBIES posso spendere qualcosa in più!!
Adesso ho la mini italiana e me la godo, ma non spendo in cose che non mi servono.
Se non posso permettermi questo hobbies vado a fare qualcosa di più economico.
Nessuno obbliga qualcuno a farlo. Neanche il ricambista.
I prezzi sono sicuramente alti, ma chi li produce non lo fa per fare del bene, lo fa per avere un ritorno economico che, visto i piccoli numeri, si fatica ad avere. Quindi deve tenere i prezzi con un margine di ricarico maggiore.

Poi sicuramente ci sono dei ricambi che costano uno sproposito, ma penso che anche in quei casi se uno vuole risparmiare trova la via.

un esempio? i ceppi delle massette nude costano circa 11 euro. Farle ricoprire circa 15.

siamo ben lontani dai 50 euro.

......delle bollette da pagare..... e provano ache ad accordarsi per non fare scendere i prezzi, inoltre oltre ad essere rivenditori un'altro mestiere........
ma epo le conosce certe persone, magari se apre gli occhi se ne accorge..... vero marco

Penso che se fossi tu il produttore saresti di un altra opinione.