l'unto sotto i carter può essere normale, la guarnizione tra i carter un po' trasuda, e anche qualche goccia che scende dal carburatore finisce sotto i carter e raccoglie sporcizia
per la ruota dietro, controlla che non ci siano distanziali montati storti, per fare uscire il perno picchiaci col martello: ovviamente se basta picchiare piano non c'è niente di anomalo, ti basterà ripassare il perno con un po' di carta vetrata fine e un velo di grasso, se invece devi picchiare forte fai attenzione, il perno potrebbe essere storto

stasera ho pulito il carburatore ed il filtro, cambiate le guarnizioni, e rimontato... 'inchia...la benzina è miracolosa!:smt136

unico neo, una vite della vaschetta è un pelo spanata... sembra reggere, ma non penso sia ottimale! ci sono soluzioni? per ora ho messo una vitina un pelino più lunga.

non mi sono fatto tanti scrupoli, visto che di 4 viti, 2 erano uguali, e due diverse.... segno che quel carburatore ne ha viste di smanettate....:box:

dite che in qualche maniera si risolve? o non è poi così grave?

le buone notizie della serata sono: il serbatoio non perde! :smt124 ed il perno ruota è uscito con un paio di bottarelle...:smt124

domani riposo.... e giovedì manutenzione alla catena, poi arriverà l'antivibrante.... salvo casini, presto la accenderò! :faccinachesigrattaimaroni:

per la vaschetta, vite più lunga e se hai posto controdado, poi ti consiglio di comprare la vaschetta in metallo con lo smontaggio rapido del getto almeno eviti ogni volta di aprire tutte le 4 viti

perfetto, cercherò la vaschetta! :) non ne conoscevo l'esistenza!:smt121

per la vite, visto che questo fine sono da mio padre che è un meccanico, ho pensato di farmela rifilettare. non ricordo se quella spanata ha spazio sopra per forare....

non pensi che se rifiletto viene un lavoro più pulito?

visto che ho sudato 7 camicie a rimattere cavo e molla nel pistoncino.... se mi porto via il carburatore lasciando pistoncino+spillo+molla+cavo penzolanti rischio di rovinare la molla?

grazie! :)

Ma non rovini niente, non ti preoccupare!!! :si: Se la fai rifilettare sicuramente viene un lavoro più pulito, soprattutto esteticamente, ma occorre vedere se c'è abbastanza materiale x allargare il foro senza indebolirlo.

esatto, sull'alluminio è difficile rifilettare perchè una volta che spani il filetto il materiale viene via facilmente, ma di certo a provare non comprometti nulla; se non fosse che non c'è posto (e che non so nemmeno se li facciano così piccoli) ti direi di metterci un elicoil

mi ragguagliate sul significato di elicoil?:smt136 cos'è?

comunque la filettatura non è compromessa secondo me, visto che la vite ha ancora un minimo di tenuta, ma visto che son con la mini smontata tanto vale risolvere il problema adesso... e non in piena stagione, così magari si spacca del tutto cambiando un getto...:doh:

ieri non avevo viti ancora più lunghe quindi ne ho messa una di 2-3mm più grande, e già così a mano non si svita, quindi magari non è totalmente compromessa... ditemi voi, poi vedo anche cosa consiglia il papi che è molto più esperto di me, ed ha gli attrezzi giusti....

...l'unica sfiga è che il papi vive a 300km da me!:doh:

Probabilmente è danneggiata solo parte della filettatura, quindi con una vite leggermernte più lunga riesce cmq a prendere.. l'elicoil, se non dico una pirlata, è una sorta di inserto cilindrico, filettato al suo interno che viene "cementato" o incollato nella filettatura rovinata, ovviamente maggiorata quel tanto che serve nel diametro x contenerlo. Ma non star li ad impazzire x i dettagli. Magari, come ti hanno suggerito, prendi la vaschetta col cambio rapido del getto (tipo questa: http://www.lrc-components.net/scheda.asp?id=410), così una volta montata, le viti le lasci tranquille, a meno che devi lavorare sul getto del minimo.

esistono elicoidi da 4 mm..( già riparato un carburatore)..se vuoi comprare l'attrezzo ricordati che devi chiedere anche il suo maschio per filettare...oppure passa che te lo sistemo.
la vaschetta con tappo in alliminio esiste ma sono valide anche in plastica trasparente con il tappo..validissime anche quelle

Ciao MArio! ti è arrivato l'antivibrante? passo settimana prossima, questo week end son via... se poi mi facessi trovare anche la vaschetta, alluminio o plastica mi cambia poco.... così prendo tutto! :)

sabato ci faccio dare un occhio a mio padre... se non ci salta fuori, porto anche quello! :)

ho tutto..

allora potrei provare a venire domani dopo il lavoro.... altrimenti ci vediamo non questo sabato ma il prossimo!

grazie infinite!!!!:si::si::si:

fai con calma..tanto non scappa..magari porta il vecchio che vedo..se si ripara bene non ti consiglio di comprarne un'altro..

ieri sera ci ho riguardato... e la vite è proprio quella sotto al minimo!:doh:

proverò con una vite di 1mm più larga... poi si vedrà....:smt155

risolto alla grande!:smt124:smt124:smt124

rifilettato il foro da 5, e cambiata vite con una tagliata a misura, che abbraccia tutti i filetti senza andare a sfondare lì dove si trova la vitina dell'aria!:si:

poi visto che c'ero, ho fatto rifiletare anche un'altro foro con la filettatura un po' mangiata! Poi ho allargato guarnizione e fori della vaschetta... et voilà... tenuta perfetta!:si::si::si:

rieccomi qui... i lavori procedono, a rilento ma procedono... ;)

ho qualche altra domandina...

1- il tubo che dalla testa va al radiatore mi pare faccia una piega un po' strana, sicuramente era già così, dite che è ok?

http://img13.imageshack.us/img13/1424/02022010007.jpg

2- la candela come la svitate!? chiave inglese? io avevo un paio di chiavi da candela ma naturalmente non ci passano... e con le chiavi non ci arrivavo alla misura, quindi prima di comprare la chiave vorrei sapere se va bene quella o è meglio che compro altro...


grazie! :)

prima o poi finirò di stressarvi per presentarvi ufficialmente la motoretta!:smt121

io ho delle chiavi della beta...nel set è compreso uno "snodo" che mi permette di arrivare anche nei punti piu difficili...

x la candela la chiave corretta è una 17.5 se non sbaglio...sempre nel mio set era compresa....ma con una 18 dovresti farcela...

[QUOTE=ciscoTHS;1082231]rieccomi qui... i lavori procedono, a rilento ma procedono... ;)

ho qualche altra domandina...

1- il tubo che dalla testa va al radiatore mi pare faccia una piega un po' strana, sicuramente era già così, dite che è ok?

Immagine



il tubo e' strozzato un pochino...sarebbe megli toglierla quellapiccola ma cattivisima strozzatura:si:

e come la tolgo? :smt107 di spazio per passare altrove non ce n'è.... accorcio un pelo il tubo? o semplicemente lo giro un po' finchè non scompare?

altra cosa... mi è stato detto ma non ricordo... (lavoro troppo, non ho energie per il tempo libero :doh:) ho preso la vaschetta col tappo per il cambio rapido dei getti. pensavo che l'or andasse messo nella vaschetta, ma mi pare che non ci sia posto?!
o va sotto la testa del tappo? :smt107

il tubo compra quello gia sagomato costa 3€


l'or va tra tappo e vaschetta