ragazzi non andiamo OT..qui non si deve parlare dei "difettucci" ma delle differenze :D

Grazie freedom, mi hai avvicinato ancor di più alla scelta di una DM.:clap:

per le miei esigenze preferisco :grc:

Beh io volevo essere neutrale e lo sono stato..non mi va di far parte della schiera di quelli che hanno una cosa e si vantano solo xche ce l'hanno...

Nell'essere neutrale xo' premetto che la penso come Heavy..x come guido io preferisco la :grc: in quanto e' + fisica..:D

certo che sei stato neutrale,altrimenti avresti sminuito la DM,e mi pare che qst non è accaduto.

sul discorso freni,io non li posso utilizzare molto con la 911 r quindi il mio stile di guida tende a privileggiare la percorenza di curva che l'ingresso a freni tirati

2 settimane fà c'era anche denny a solaro,ho provato a staccare insieme a lui.Il risultato è stato che denny ha fatto il tornante tranquillamente,io ho sudato non poco per decellerare e far la curva(mini di traverso e post quasi bloccato)

per la posizione di guida,il mio fisico mi permette di stare anche sulla + piccola delle mini.

Poi c'è un fattore fondamentale che mi fà preferire la grc.il concessionario Dm dista troppi km da casa mia e poi i tempi di consegna non sono celeri come i grc.

In conclusione,le reputo ottime minimoto e credo che allo stato attuale delle cose rimarrei soddisfatto di entrambe

Ieri parlando con un amico..che anche Sbiru conosce bene..e' venuto fuori che s'e' rotto i maroni della DM..non tanto xche la moto non vada bene..ma xche x i ricambi (almeno qua in toscana) e' una tragedia...inoltre ha detto che dopo aver provato la mia se tornasse indietro comprerebbe una :grc: boh....della serie "Striscia la motina" la voce della divergenza :1st:

ciao free..il matte l'altra settimana gli hanno fatto provare la grc aggiornata 2006...e mi a riferito che in ingresso di curva e migliorata parechio....cosi ma detto..Preferisce la grc alla dm sia come manegevolezza sia come estetica!!!!!!!!!!!!!

oh finalmente un parere da "un amico" che nel settore e' considerato uno dei top driver attuali...belle notizie..riferisci un "grazie" a Matteo x questa sua impressione..fa sempre bene la voce di un professionista!

rimane il fatto che non voglio sminuire DM..sia mai eh!:sisi:

no non voglio sminuire la dm....era solo un mio parere!!!!!!!!!!! p.s:riferiro al MATTEEEEEEEEE

Si si the game "quello sminuire" era una mia considerazione..non era riferita a quello che avevi postato tu x Matteo ;) che a mio parere ha + voci in capitolo del sottoscritto :1st:

ma... per il matte vanno bene qualsiasi motoretta....pensa che dice che se il ciafaus andasse un po piu forte....proverebbe a fare le gare con quello!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!pensa te ke testa che cia!!!!!!!!!!!!!!

mi dispiae the game..ma matteo non fa testo..quello va...il mezzo conta poco x lui :1st:

ragazzi la grc mix ha le stesse caratteristiche telaistiche della rr?
oppure cambia il comportamento?

in teoria le karatteristike sono diverse...

qualcuno l'ha provata? oppure la possiede?
dovrebbe cambiare solo il disco anteriore e la pistra del telaio che e' piena

io l ho da un annetto cirka..

e quindi? le differenze di guida quali sono?

sono solo senzazioni di guida oppure si riperquotono su i tempi su giro?

ah non so..non ho mai usato una RR in pista..
bo io mi trovo benissimo , in kurva è perfetta..

se cerchi i tempi sul giro ti conviene comprare una RR visto e' il top di gamma :grc: ..insomma se sei uno che la moto la sente e fa temponi il telaio risulta + performante....se invece sei uno che non cerca il tempo il telaio mix e' gia ottimo di x se...cambiano i materiali del posteriore (non credo sia ricavato dal pieno..credo...) poi l'inclinazione del telaio...poi ci sono gomme di serie diverse e l'anteriore...

ovviamente anche i prezzi sono decisamente diversi ;)

l'iclinazione del talaio? cosa intendi?
io volevo iniziare prima con una mix per poi con il tempo portarla a rr, magari cambiando solo l'avantreno, per le gomme no problem quelle si consumano e si cambiano con modelli a mescola piu' morbida