Con la miscela al 4% non grippi facilmente se è scarburata e se lo è te ne accorgi...

non sono un esperto ma verificherei l'albero...


ciao

sax dammi retta apri questo blocco portalo da un esorcista e fai cacciare il demone che c'è dentro
poi torna a casa dai una controllata allo scorrimento dei cuscinetti vedi che sia lineare
fai attenzione che i paraoli siano ben lubrificati e che non ci sia sporcizia tra le labbra dove fanno tenuta
poi prendi l'albero verifica che sia bilanciato
e che non abbia giochi strani al piede e all occhio della biella
pulisci con accortenza il carter e l'albero lubrifica tutto bene
e rimonta con guarnizioni nuove
a questo punto devi ,prima di montare la termica, centrare il tuo albero
rimonta il motore sotto la moto con un altra marmitta ed un altro carburatore
e controlla che la pompa dell' acqua funzioni come si deve

ragazzi ho fatto un pò di pulizia, per cercare di far capire a sax, quale è il suo vero problema :si:

grazie simo....
grazie a tutti quelli ke sono intervenuti.....
ho capito ke sicuramente devo far controllare tutto.....
comprare marmitta e carburatore nuovi nn mi sembra il caso....

a me sembra stranissimo che una marmitta faccia grippare!!!
però io non sono un meccanico e posso sbagliarmi!!:smt132

si non mi sembra propio il caso

quoto..molto difficile

io rimanderei indietro tutto a chi te l'ha data.... alla fine non è normale che succeda una cosa così.... lasciagli il motore fatti ridare indietro i soldi per prenderne uno nuovo.....

Io xo penso che se anche fosse la marma non e possibile grippare con la miscela al 4% e oltretutto in rodaggio... discorso diverso per il carburatore anche se viste le premesse di prima mi sembra cmq molto strano.
Non ho capito solo una cosa manca porpio un pezzo di pistone che si e tritato o e grippato lato scarico con una bella rigatura???

si è staccato un pezzettino.....

Ma rimago sempre più dell'idea che non possa essere ne la marma ne la carburazione...per fare un danno del genere lavora propio male tutto il gt ...io direi il primo indiziato l'albero

ki me l'ha data, per fortuna ha deciso di aiutarmi......
speriamo bene

Mi è venuta in mente un'altra cosa!

C'è stato un periodo in cui un utente in toscana grippava gt Orioli nuovi di pacca x un difetto degli stessi!

Provare a sentire chi ti ha venduto quel gt non sarebbe una cosa sbagliata, non sarebbe il primo gt difettato...

è un gt bzm del 2006...rimanenza.....
poi quel banco ha grippato 3 volte in 3 uscite.....
infatti ki mi ha venduto il gt non gli sono nemmeno andato a dire ke ha grippato perkè gia so ke non c'entra nulla...

Con il 108 di massimo potevi anche essere troppo magro,quando sono passato dallo scarico per 40 alla jolly per il 50 con il 112 ero magro alla morte,ho trovato la carburazione giusta smagrendo ai bassi ma arrivando a un 120 di massimo...

forse la moto ha la maritta per 40.....

Vi ripeto sul discorso della marmitta, è successo ad compagno di team 3 ed io sono stato sempre presente ( TRE ) Malossi 40 cc grippati sempre sullo scarico ( i classici graffi ) con impostazioni di carburazione standard e molto + grassa ) miscela fino all'8 % di olio è stato sostituito tutto in sequenza, solo sostituendo la marmitta si è risolto.

Vi ricordo che la marmitta ha un'influenza estremamente importante....

Io proverei

anche io corro con la marmitta del 40.... non penso sia quello il problema...

No,intendevo che con la marmitta del 50 col 108 sarei stato anche io a rischio grippaggio,visto che giro con un 120 di massimo

no fred, io dicevo ke questa mattina sono venuto a conoscenza del fatto ke marmitta è una per 40....io pensavo ke era per 50.....

Con la marmitta per il 40 un 108 di massimo sarebbe nella norma,va bene che ogni motore ha la sua carburazione ma non sembra esageratamente piccolo